机场气象观测信息系统的架构设计.pdfVIP

第12卷第1期 兰州石化职业技术学院学报 Vo1．12 No．1 2012年3月 Journal of Lanzhou Petrochemical College of Technology Mal．，2012 文章编号：1671—4067(2012)01—0030—03 机场气象观测信息系统的架构设计 胡学文 (兰州城市学院信息网络中心，甘肃兰州730070) 摘要：航空气象服务是保障民航安全运行的重要基础。气象对航空的影响不仅限于某一 气象要素或某种天气现象，而是受多种气象要素或天气现象的综合影响。因此，开发出 一 套先进的民航气象观测信息系统，加强航空气象服务，对于进一步加强飞行安全、减少 由于气象原因引起的各类飞行等级事故，具有重要的意义。面向某机场气象台的应用需 求，讨论了基于Windows操作系统的气象观测信息系统的架构设计。 关键词：民航；气象观测；信息系统 中图分类号：V321．2 文献标识码：A 1 系统开发背景 库系统采用FoxPro1．0。该系统的主要功能是收集 处理航空气象资料，并编辑、显示、统计气象数据，从 航空气象是保障民航安全运行的重要基础，同 而形成气象数据报表。 时也是国家气象的重要组成部分。航空气象的发展 现有气象观测信息系统的建立实现了民航气象信息 目标就是适应我国航空强国和气象强国发展战略的 处理的自动化，很大程度上提高了工作效率，该系统 要求，把航空气象做大做强，尽快提高气象系统管理 所采用的结构、技术及软件均为当时比较流行的，并 能力、运行水平和对外服务质量。改革开放以来，我 且完全可以满足当时航空气象服务的需求。 国民航发展迅猛，以中国、日本和新加坡为代表的亚 随着航空运输业和航空气象业的飞速发展，航 洲航空运输业在世界民航中占据着举足轻重的地 空气象数据量不断增大，对航空气象服务的整体要 位，中国民航正力争在本世纪头二十年实现由航空 求提出了更高更新的要求。现有气象信息系统已经 大国向航空强国跨越的目标。 难以完全适应航空运输和航空气象快速发展的新形 近年来，我国航空气象服务的水平大幅提高，但 势，主要存在以下一些问题： 是仍然落后于我国航空业的发展，还不能够完全满 1)随着气象数据的不断增多，服务器将承受越 足航空安全飞行与效益飞行的需求，与发达国家相 来越大的压力，整个系统的性能将大大下降。特别 比，更是有相当大的差距。航空运输业的快速发展， 是对于现在正在使用的FoxPm1．0版本数据库，由于 迫切需要航空气象的整体能力适应新的要求。努力 它是由原美国Fox软件公司于1989年发布，其性能 提高民航气象服务水平，不断完善服务方式，进一步 相对于今天大量的气象信息已经显得力不从心了。 增强服务意识，大力开发有针对性的产品，努力提供 2)为实现数据的安全性，“应用与数据分离” 个性化服务。 已经是目前信息系统开发的默认模式。作为航空气 1．1 现有系统存在的问题 象信息系统，其数据的重要性不言而喻。而现有气 某机场气象台现有气象观测信息系统于上世纪 象信息系统在单机模式下运行，要实现数据安全显 90年代初开发并投人使用。该系统是在FoxPro数 然是