考虑低碳排放约束的多模式均衡分配模型-北京理工大学.pdfVIP

第 卷 增刊 北 京 理 工 大 学 学 报 32 1 Vol.32 Su l.1 pp 年 月 2012 12 TransactionsofBeiin InstituteofTechnolo Dec.2012 jg gy 考虑低碳排放约束的多模式均衡分配模型 1 1 2 孟梦 , 邵春福 , 张鑫 ( , ; 1.北京交通大学 城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 北京 100044 , , ) 2.东南大学 交通学院 江苏 南京 210096 : , 摘 要 研究低碳排放约束下的多模式混合交通分配问题 将交通方式划分与交通分配相结合 综合考虑人均能 . , , 耗约束和污染物排放约束 建立了低碳排放约束的用户均衡模型 采用基于实数编码的遗传算法对模型进行了求 , , , 解 并用一个小型路网说明了模型和算法的有效性 算例对比结果表明 通过调节公交出行和私家车出行的比例 . , , 限制私家车使用 可以有效地兼顾人们的出行需求和降低交通碳排放的目标 为倡导低碳出行提供可行的管理 措施. : ; ; ; 关键词 交通规划 低碳 排放约束 交通分配 中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ( )增刊 U491.1 A 10011-0007-04 TrafficAssinmentModelwithLowCarbon g EmissionsConstraints 1 1 2 , , MENGMen SHAOChunfu ZHANGXin g - ( , 1.MOEKe LaboratorforTransortationCom lexSstemsTheorandTechnolo y y p p y y