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建筑结构检测重点 第一章 一、建筑结构检测的定义： 以工程结构、构件或者结构模型为对象，以试验仪器设备为工具，以各种测试技术为手段，通过试验方式量测结构受载后的各种参数（位移、应力、应变、裂缝、振幅、频率、加速度），据此，对结构物的工作性能作出评价，对建筑物的承载能力、安全性能作出正确的评定，确定结构对使用要求的符合程度，并用以检验和发展结构的计算理论 二、建筑结构检测的分类：结构试验按试验的目的、对象、荷载性质、试验场所以及试验持续时间可将结构分为 1、生产检验性试验和科学研究性试验； 2、静力试验与动力试验； 3、真型试验与模型试验； 4、短期荷载试验与长期荷载试验； 5、试验室试验与现场试验。 第二章 四、试验加载方法： 静载：重物加载，液压加载 动载：惯性力加载，电磁加载 伪静力（低周反复实验）实验：液压加载 拟动力实验：电液伺服加载 1、重力加载法：是指利用物体的重量作为静荷载加于结构上的加载方法。 重力加载技术：块体，散粒材料，水等物体， 2、气压加载：利用气体压力对结构加载，它分为正压加载和负压加载两种方式。 正压加载：利用压缩空气的压力对结构施加均布荷载。试验时由空气压缩机将空气通过蓄气室打入气囊，通过气囊对结构施加垂直于试验结构的均布压力，由气压表测定空气压力，由气压值及气囊与结构接触面积求出总加载量。 优点：卸载方便，压力稳定。 在板、壳等结构表面直接堆放荷重物加均布荷载前，应在试件顶面画格，每个区格的面积不宜大于1㎡。 分堆垛原则： （1）每垛边长≤1/6L（L试件跨度）；（2）垛与间的间隙5—15cm；（3）每垛面积不超过1㎡；（4）跨度4m的构件，每垛长度1/4L； 目的：为避免若干级荷载堆放后，板壳结构发生弯曲。画区格后，由于荷载密集按垛堆放，，每垛荷载就会随板壳弯曲而下沉，避免了“起拱”而 “局部卸载” （3）重力加载法的特点： 优点：设备简单，取材方便，荷载恒定。 缺点:荷载量小，操作笨重，不能随变形自动卸载。 2、机械力加载法常用的机械器具：卷物机、绞车、弹簧、螺旋千斤顶等. 3、液压加载法：是用油泵使液体压力升高，将之施加于检测结构的加载方法。 一、 静载液压设备： 1、手动千斤顶。2、油泵液压千斤顶。3、材料，构件试验机 液压加载的优缺点： 优点：他可以施加向上、水平、向下的荷载，施加荷载可以很大；易于控制，易于现代化的仪器设备联机，从而实现作用力大小的数据传输和采集，并能实现多点同步加载；能随被测结构或构件的变形导致抗力减弱而自动随之卸载。 缺点：对油路、油管控制系统要求严格；控制系统要有良好的控制精度。 二、常用动力激振加载及设备 惯性力加载：冲击力加载（初位移、初速度）；离心力加载； 有两种加载方法:(自由振动 )初速度(突然)加载法和初位移加载(突然卸载)法。 1、初速度加载法：重物一定的高度落下打击在结构上,可产生垂直的冲击荷载,引起结构的振动; （仅适用于刚度较大的构件。） 优点：可用较小的荷载产生较大的振动； 缺点：是重物大多附在构件上一起振动,对结构有一定的影响。 2、初位移加载法:对结构施加静荷载,产生一定的位移,采用脱钩装置, 割断绳索等方式卸去静载.利用结构的弹性恢复力使其产生自振。 特点：结构自振时荷载不存在，对结构无附加质量影响。适用于刚度不大的构件. 离心力加载:是根据两个旋转的质量产生离心力的原理对结构施加简谐振动荷载。常用设备：离心式起振机。 偏心质量随旋转轮转动时，产生的离心力为: 五、试验支座、分配粱和辅助设施 （1）分配梁概念：是将集中荷载转换为作用于试件的多点分荷载的设备。 （2）垫板：是将支座反力均匀化，确定其几何尺寸，避免局部应力集中。 第三章 一、电阻应变片的工作原理 金属丝的电阻值R与其长度L成正比，与其截面积A成反比;当金属丝受拉伸(压缩)而伸长(缩短)dL时，其横截面面积将相应减小(增大)dA，电阻率因金属晶格发生变形等因素的影响，也将改变，这种现象称为金属丝的“应变电阻效应”。 二、电阻应变片的粘贴工艺 电阻应变片通过黏结剂直接黏结在测试点上，直接感受测点由于外力作用的变形。所以粘贴质量的好坏至关重要。 其粘贴工艺过程为： （1）选片。用放大镜做外观检查。用万用电表检查有无开路或短路现象。检查阻值，要使一批使用的电阻应变片阻值相差在0.5欧姆以内。 （2）测点表面处理。对于钢材测点，用铁砂纸将测点打出45°交叉斜纹，使其测点除锈并使电阻应变片粘贴牢固。再用酒精将打磨的测点擦拭清洗干净。对于混凝土测点可用铁砂纸或砂轮机打磨表面，使其表面光洁，而后用酒精将打磨的测点擦拭清洗干净。 （3）粘贴应变片。在测点处作出定位轴线，用手捏住电阻应变片的导线，裁剪出电阻应变片稍大的塑料薄膜垫在应变片下方，将电阻应变片的背面涂