点火系习题(无答案).docVIP

点火系 一、判断题（将判断结果填入括号中。正确的填“ ”，错误的填“ ”） 1．为适应现代高速发动机的工作要求，现代汽车广泛采用铜心火花塞。 （ ） 2．二次电压随转速升高而降低的现象，是发动机高速时容易断火的原因。 （ ） 3．二次电压的最大值将随发动机气缸数量的增加而增加。 （ ） 4．提前点火时刻，可消除爆震现象。 （ ） 8．为了降低火花塞击穿电压，延长火花塞电极寿命，传统点火系高压电路一般设计成负极搭铁。 （ ） 6．点火线圈或电容器工作不良，能使发动机低速运转正常，但高速下运转不平稳，排气管放炮。 （ ） 7．点火线圈检修时，用R 10挡，测量二次绕组两端的电阻值是否符合原厂规定。 （ ） 8．断电器触点间隙的标准为0.55～0.75mm。 （ ） 9．发动机有窜油故障，能够导致火花塞油污。 （ ） 11．电子点火系在减小废气污染方面效果不明显。 （ ） 15．电子点火系可在稀混合气工况下可靠点火。 （ ） 12．电子点火系按储能方式分为脉冲式、霍尔式和光电式。 （ ） 13．有触点电感储能电子点火系在国外应用较为广泛。 （ ） 17．有触点电感储能电子点火系通过触点的电流非常小，触点不容易烧蚀。 （ ） 15．霍尔电压与通过霍尔元件的电流和磁感应强度成反比。 （ ） 18．电子控制器的作用是根据信号发生器发出的信号，实施对点火线圈一次电流通断的控制，从而完成点火任务。 （ ） 19．通电时间控制并非是闭合角控制。 （ ） 21．霍尔式无触点分电器除用霍尔式信号发生器取代有触点分电器中的断电器外，不带有离心式和真空式提前机构。 （ ） 22．在电子点火系中，闭合角又称导通角。 （ ） 23．直流升压器能将低压电升高到600V左右。 （ ） 24．储能电容器可接受直流升压器向其充电。 （ ） 26．电容储能电子点火系没有晶闸管。 （ ） 31．接通点火开关，直流升压器投入工作，将12V的直流电压升高到600V左右，并不断向储能电容器充电。 （ ） 27．电子点火系统中电子元件较多，精度要求高，可以随意拆卸焊接。 （ ） 28．直观检查应检查接线和插线件是否可靠。 （ ） 二、单项选择题（选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中 ） 2．分电器有（）等组成。 （A）断电器 （B）配电器 （C）电容器 (D)以上三项均正确 3．传统点火系主要由（）等组成。 （A）点火线圈和点火开关 （B）分电器和蓄电池 （C）火花塞 (D)以上三项均正确 5．点火系统发出的最大电压随（）而变化的关系称为点火系统的工作特性。 （A）发动机转速 （B）蓄电池电量 （C）触点闭合时间 (D)气缸压力 6．二次电压随转速升高而