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SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY 板翅式换热器的强化换热 研究 组员姓名: 专 业： 学生班级： 课 程: 指导教师: 2015 年6 月12 日 目 录 一、 研究背景及现状 1 1.1 板翅式换热器研究背景及意义 1 1.2 板翅式换热器的研究现状2 二、 项目内容4 2.1 项目问题确定4 2.2 相关假设 5 三、试验方案 7 3.1 试验设计 7 3.2 测量系统 8 3.3 试验步骤 10 3.4 试验数据记录 12 四、理论分析及数值计算 13 4.1 数学模型 13 4.2 数据处理思路及计算 15 4.3 误差分析 16 五、软件仿真 18 5.1 软件介绍 18 5.2UG 模型 19 5.3 网格划分20 5.4FLENT 分析24 5.5 结果分析28 六、结论与展望29 6.1 结论29 6.2 今后的研究方向及展望29 七、参考文献 30 八、组员分工及个人体会错误!未定义书签。 Heat Transfer Project 板翅式换热器的强化换热研究 一、研究背景及现状 1.1 板翅式换热器研究背景及意义 板翅式换热器属于紧凑式换热器的一种。早在 1930 年英国马尔斯顿·艾克 歇尔瑟公司就用铜合金浸渍钎焊方法制成航空发动机散热用板翅式换热器。经过 70 年的发展，目前板翅式换热器作为一种高效、紧凑、轻巧的换热设备，已在 石油化工、航空航天、电子、原子能、武器工业、冶金、动力工程和机械等领域 得到广泛应用，并在利用热能、回收余热、节约原料、降低成本以及一些特殊用 途上取得了显著的经济效益。其主要特点是：传热效率高、紧凑、轻巧、适应性 强、制造工艺要求严格、制造研究开发费用高、结构复杂、工作压力温度有一定 的限制、易堵塞和被腐蚀、工质要求比较洁净、加工工艺复杂等特点。近年来， 板翅式换热器的设计理论、试验研究、制造工艺、开拓应用的研究方兴未艾，特 别是一些新技术的渗透，使其应用范围更加广泛，进入了一个新的发展时期。 换热器是热力系统的关键设备，其中高效率和紧凑性的研究成为近几十年来 工程设计、理论研究人员追求的目标。在不同的领域里对其研究的侧重面不同， 这是因为在能源、化工等领域里，由于工程的需要，设备尺寸愈来愈大而且热功 率也在相应增大，要求的工作压力在提高，但是由于两相流动、传热机理以及物 流分配的不均匀性等问题限制了换热设备向大型化发展。同时随着航空及航天技 术的需要，小型制冷机和汽车工业的发展，对换热器的性能提出特殊要求。不仅 对换热器的重量和体积提出了更高的要求，而且对换热器的效率及紧凑性提出了 近乎苛刻的要求。因此，紧凑式换热器是随着工程的实际需要以及对系统性能的 要求不断提高而发展起来的。紧凑式换热器是指换热表面具有高的比表面积、大 的Nu 及高效的传热特性。一个紧凑式换热器不一定是小体积小质量的，但是如 果不具有高的比表面积，其体积与质量比会大的多，紧凑式换热器尤其适合两侧 换热系数相差比较大及流道布置复杂的场合。 多年来，在换热器设计中唯一可获得的，具有足够精度的基本传热和流动阻 力数据是针对圆管管内流动和绕圆管管束流动。但是在汽车、航天器等许多的应 用场合，都要求换热器尺寸小，重量轻。为此发展了在传热特性方面比圆管管束 更优的高效紧凑换热器。但是由于缺乏基本传热和流动阻力数据以及对其机理认 识不足，长期以来使其应用受到了一定的限制。获得紧凑式换热器的试验传热数 据和流动阻力数据，己成为制约紧凑式换热器发展的重要因素。 板翅式换热器为高效紧凑的换热设备之一，其主要传热元件是板间的翅片， 流体在板间网状的流道内流过，在流速的作用下，激起强烈的湍流，在的范围内 就可分布数目多达500 的“涡旋”。试验表明，当Re=200 时