第六章 托盘集装技术与叉车.pptxVIP

第六章 托盘集装技术及叉车;第一节 物流集装化技术;硬件技术：物流设备、器具 软件技术：为完成物流作业的系列方法、程序和制度等。 主要是改变包装、装卸、运输各管各的做法，使集装器具成为包装和运输合而为一的工具 ;二、物流模数 1、物流基础模数：物流系统各标准尺寸的最小公约尺寸。 2、集装设备模数：在物流基础模数尺寸的基础上推导除的各种集装设备的标准尺寸，作为长宽高三维尺寸的依据。 3、物流建筑基础模数：物流系统中各种建筑物所使用的基础模数。;4、确定物流基础模数尺寸：要依据目前对物流影响最大而又难以改变的运输设备的尺寸，采取“逆推法”来确定，同时也考虑了现行的包装模数、集装设备以及人机工程等方面相配合的需要。600mm×400mm作为基础模数尺寸;第二节 托 盘;二、托盘货体的紧固：是保证货体稳定性，防止塌垛、散垛，避免货差货损的重要手段。 1、捆扎：用绳索、打包带等柔软索具对托盘货体进行捆扎以保证货体问题的方法。 缺点：扎带部分是防止货物移动，未扎带部分容易发生货物拖出。;手持式捆扎机;2、粘合：一是在下一层货箱上涂上胶水使上下货粘合；二是每层之间粘上双面胶带，将两层通过胶带粘合在一起，防止物流中托盘货物从层间滑落。 优点：水平方向滑动的抵抗能力强 缺点：在分离托盘的货载时不容易分开。胶的粘度随温度发生变化，涂量和涂方法针对不同的货物。;3、加框架紧固：将墙板式的框架加在托盘货物的相对的两面或四面至顶部，用以增加托盘货体刚性的方法。 框架的材料又木板、胶合板、瓦楞纸板、金属板等。 4、网罩紧固：用于装有同类货物托盘的紧固。多见于航空运输。;木框架;胶合板框架;5、专用金属卡具固定：对某些托盘货物，最上部如能伸入金属夹卡，则可用专用卡将相邻的包装物卡住，使每层货物通过金属卡具成一个整体，防止个别分离滑落。 6、中间夹摩擦材料紧固：将具有防滑性能的纸板夹在各层器具之间，以增加摩擦力，防止水平移动或冲击时托盘货物各层间的移位。;7、收缩薄膜紧固：将热缩塑料薄膜制成一定尺寸的套子，套在托盘货物上，然后进行热缩处理，塑料薄膜收紧后，便将托盘及货物紧箍成一体。 优点：有防雨水的作用，可以露天存放。 缺点：通气性不好，需要在高温下加热处理，所以不适合所有的货物。;8、拉伸塑料薄膜：将货物及托盘一起缠绕裹包形成集装件。 可形成四面封、五面封，但不能做到六面封。无法做到防潮。 9、平托盘周边垫高稳固：将平托盘周边稍稍垫高，托盘上所放货物会向中心相互靠拢，在物流中发生摇摆、振动时，可防止层间滑动错位，防止货垛外倾，因而能起到稳固作用。;第三节 人力作业车辆、固定平台搬运车和牵引车 ;二轮杠杆式手推车;手推台车;手推托盘搬运车;手动液压升降平台车;二、固定平台搬运车和牵引车 1、固定平台搬运车和牵引车：以电力为主要动力 2、牵引车：牵引一组无动力台车能力的搬运车辆 3、推顶车：前端或后端装有缓冲板，用以推定其他车辆;固定平台搬运车;固定平台搬运车;牵引车;第四节 叉车;二、叉车的分类 1、按照叉车的使用环境，将其分为室内用及室外用两类。 2、按动力装置分为：内燃动力叉车、电动叉车、步行操纵式叉车 3、按结构特点分为；平衡重叉车、前移式叉车、侧叉式叉车 ;三、几种常见叉车 1、手动托盘车（Hand Pallet Trucks)及电动托盘车（Electric Pallet Trucks) 注意： 手动托盘车及电动托盘车都是用于平面点到点的搬运工具。 手动托盘车适合用于2吨以下，15米左右的短距离频繁作业 步行式电动托盘车适合于30米左右 带踏板电动托盘车适合于30米至70米;2、电动托盘堆高机（Electric Pallet stacking Trucks) 注意： 是一种轻型的室内用提升堆垛设备 载重范围为1——1.6吨，最大提升高度为5350mm 适合用于3——4米的背靠背式重型货架。;3、平衡重式叉车 注意： 特点车体前方具有货叉和门架，车身叉寸及重量都很大，底盘较高，使用橡胶胎或充气胎。 为使用最广泛，用量最大的一种类型。 具有很强的爬坡及地面适应能力，普遍用于装卸货及室外搬运 平衡重式叉车的分类：内燃叉车（柴油、汽油、液化气）、电瓶叉车;6、前伸式叉车 注意： 特点：门架或货叉可以前后移动 目前已逐渐成为室内高架存取的主要工具 现在最大提升高度达11.5米，载重范围从1吨到2.5吨 适合于6——8米的操作高度，相当于建筑物10米左右。;5、VNA系列叉车（Very Narrow Aisle) 注意： 特点货叉可做三向旋转 最大提升高度为14米，巷道宽度一般为1600mm左右，载重量最大为1.5吨