AC-20改性沥青混合料路用性能指标影响因素正交试验.pdf

第28卷 第6期 吉 林 建 筑 工 程 学 院 学 报 Vo1．28 No．6 2011年 12月 JournalofJilinInstituteofArchitecture＆CivilEngineering Dee．2011 AC一20改性沥青混合料路用性能指标 影响因素正交试验 姜冲锐 战高峰 朱 福 (1：吉林省百达-1-程建设有限公司，长春 130021；2：吉林建筑T程学院，长春 130118) 摘要：结合吉林省吉草高速公路沥青混凝土路面工程，运用正交试验设计与统计分析方法，研究AC一20改性沥青 混合料级配曲线粗细段位置改变对路用性能指标的影响．结果表明，级配曲线细段位置改变对空隙率、矿料间隙 率、沥青饱和度、马歇尔稳定度影响显著；级配曲线粗段位置改变对路用性能指标影响不显著，故对细段位置的控 制应 比粗段严格． 关键词：道路工程；AC一20改性沥青混合料；正交试验设计；路用性能指标 中图分类号：U416．2 文献标志码：A 文章编号：1009—0185(2011)06—0018—04 StudyontheFactorsandPavementPerformanceStandard ofAC——20ModifiedAsphaltM ixturebyOrthogonalExperimentalDesign JIANGChong—rui，ZHAN Gao—feng，ZHU Fu (1：BaiDaEngineeringConstructionLimitedCompanyinJilinProvince，Changchun，China 130021； 2：JilinInstituteofArchitectureandCivilEngineering,Changchun，China 130118) Abstract：AccordingtoJilinProvinceJieaoexpressway，thecoarseandfinepositionchangeofthegradingcurvein— fluencingontheroadperformancestandardarestudiedbythemeansoftheorthogonalexperimentaldesignandthe statisticalanalysismethod．Theresul~ showedthatthefinepositionchangeofthegradingcurveaffectssing ificantly airvoids，voidsinmineralaggregate，percentvoidsinmineralaggregate，Marshallstability．Thefinepositioncon— trolshouldbemorethanhtecoarsepositionstrictly． Keywords：roadengineering；AC——20modifiedaspaltmixture；orthogonalexperimentaldesign；pavementperform- ancestanf1ard 0 引言 吉草高速公路全长258．6km，总投资 105亿元，东起吉林省吉林市，西到辽宁省清原县草市镇，穿越永 吉、磐石、东丰、梅河 口4个县市，路宽26m，采用双向四车道，设计行车时速 100km，全部为沥青混凝土路 面．本文依托吉草高速公路沥青路面工程，以其中面层所采用的AC一20改性沥青混合料为研究对象，利用 正交设计表，在规范级配范围内设计了9组级配的AC一20改性沥青混合料．在最佳油石比条件下，通过实 测AC一2O改性沥青混合料路用性能指标，统计方法分析级配曲线粗细段位置改变对混合料路用性能的影 响，为沥青混合料级配优化提供借鉴． 1 原材料技术性能 吉林省吉草高速公路沥青混凝土路面结构层设计为改性SMA一13(4am)+改性AC一20(6cm)+基质 收稿 日期：201l—O5—07． 作者简介：姜冲锐(1964～)，男，吉林省农安县人，高级工程师，硕士 第6