应力吸收层沥青混合料配合比研究.pdfVIP

第24卷第 4期 黑 龙 江 T 程 学 院 学 报(自然科学版) V0】．24№．4 2010年 12月 JournalofHeilongjiangInstituteofTechnology Dec．，2010 应力吸收层沥青混合料配合 比研究 王 颖 ，李 昕 ，马红全。 (1．黑龙江工程学院 土木与建筑工程学院，黑龙江 哈尔滨 150050；2．黑龙江省公路工程质量监理咨询公司，黑龙江 哈尔滨 150001) 摘 要：加铺沥青面层是旧路改造的主要形式之一，但是在温度应力和荷载应力周期性重复作用下，沥青加铺层的 相应位置就容易产生反射裂缝，因而会降低路面的平整度和使用性能。从材料试验的角度把 Superpave理论中的体 积设计法与马歇尔设计法相结合，进行应力吸收层材料配合比设计的研究，通过对沥青混合料路用性能的检验，体 现出应力吸收层在延缓或抑制 旧水泥混凝土路面的反射裂缝方面具有一定的优越性． 关键词 ：反射裂缝 ；沥青加铺层 ；应力吸收层 ；路用性能 中图分类号：U418．6 文献标志码 ：A 文章编号：1671—4679(2010)04—0004—04 Research ofthem ixingratiotostressabsorbedlayer W ANG Ying ，LIXin ，MA Hong—quan (1．SchoolofCivilandArchitectureEngineering，HeilongjiangInstituteofTechnology，Harbin150050，China；2．Heilongjiang HighwayQualitySupervisionConsultingCompany，Harbin150001，China) Abstract：Theasphaltoverlaylayeronexistingconcretepavementisoneofthemajorrehailitationways． Butasphaltoverlayisliabletobedamagedandinducedreflectioncrackbycyclictemperaturestressand wheelloads，SOpavementperformanceandsmoothnessaredecreased．Thepaperresearchesthemixingra— tioofabsorbedlayermaterialthatwascarriedoutbycombinatingvolumnmethodofSuperpavetheorywith Mashelldesignmethod．Inordertoconfirm thefeasibilityandusabilityofstressabsorbedlayermixturera— tio，thepapercarriedoutatesttopavementperformance，from materialtesting．Consequently，thiswillbe akindofimportantmeasureinasphaltoverlaylayerforexistingcementconcretepavement． Keywords：reflectioncrack；theasphaltaddinglayer；stressabsorbedlayer；pavementperformance 在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层是旧路改 青混合料配合 比是解决反射裂缝的关键 。 造的主要形式之一 ，但是 由于旧水泥混凝土路面 的 应力吸收层材料的选用 接缝与裂缝处不能承受剪应力和拉应力，在温度应 力和荷载应力周期性重复作用下，沥青加铺层的相 应力吸收层的沥青结合料要具有较高的软化 应位置就容易产生反射裂缝。随着时间的推移，以 点，优 良的弹性恢复性能和低温延性 ，在使用温度的 及外界环境的不断变化 ，反射裂缝就会不断扩展 ，因