某高速公路隧道渗漏水治理方案.pdfVIP

第 3期 北 方 交 通 ·113· 某高速公路隧道渗漏水治理方案 李文鑫 (辽宁省交通规划设计院，沈阳 110166) 摘 要：结合具体工程，分析了隧道渗漏水的原因，介绍了隧道渗漏水治理方案和施工工艺。研究结果可为类 似工程病害治理提供借鉴 。 关键词：高速公路；隧道；渗漏水 中图分类号：U457 ．2 文献标识码：B 文章编号：1673—6052(2012)03—0113一o3 1 引言 下渗，在隧道洞体周边蓄积。 目前国内公路隧道绝大部分存在着不同程度的 3．2 洞 内原 因 渗漏水问题，水是影响公路隧道正常运营的极为重 虽然设计中沉降缝、施工缝处采用止水带 (止 要的因素之一。衬砌渗漏水不仅影响洞 内各种附属 水条)防水，但若止水带 (止水条)施工安装位置不 机 电设备的正常工作及隧道的外表美观，而且路面 当、工后不均匀沉降及止水带 (止水条)老化而失 积水引起眩光，降低轮胎与路面的摩擦力，造成行车 效，均可能导致渗水。 环境恶化，严重危害行车安全。在寒冷地区因反复 4 渗漏水治理措施 的冻融循环，造成隧道衬砌混凝土冻胀开裂；洞 内拱 4．1 治理基本思路 墙上挂冰柱、冰溜侵入净空；在隧道底部形成冰坡、 遵循 “排、截结合，因地制宜，综合治理”的原 冰锥，使行车滑溜，甚至无法通过。因此，发生渗漏 则 ，对地表水、地下水妥善处理。先以地表水处理为 水病害的运营隧道应及时调查分析，采取有效的治 主，即在地表完善粘土隔水层、优化洞顶截水沟以使 理措施，避免造成更大的安全事故和经济损失。 降雨后地表水迅速排除，从而减少甚至杜绝地下水 2 工程概况 的补给。待经历下个雨季后，观察治理效果。若洞 某高速公路隧道为上下行分离双 向隧道，自 内渗漏水已完全停止，则不需执行洞内治理方案；若 1999年8月开始施工，历时3年于2002年8月竣工 洞内仍然渗漏水，则继续执行洞内治理方案。即在 通车，其右线入 口明洞段 自2007年起渗漏水严重。 洞内施工缝处采取凿槽排水的方案，使洞内外分别 该隧道右线设计桩号K67+925、K67+931处拱部 形成完整通畅的防排水循环。 与边墙施工缝在雨后2～3d开始线漏，可持续至雨 4．2 地表治理方案 后4～5d，如图1所示。明洞段渗漏水处上方回填 将该隧道右线入 口明洞上方K67+885～K67+ 土厚约6m，地面平坦，降雨时地面无明显汇水。现 945范围内截水沟采用M7．5浆砌片石重新砌筑，并 场调查发现洞 口上方雨后出现几处泉眼，如图2所 铺设 500mm厚粘土隔水层。 示。明洞段截水沟上游为土边沟，下游为浆砌片石 4．3 洞 内治理方案 边沟。 4．3．1 材料准备 3 渗漏水原因分析 (1)PVC管 3．1 地表原因 选用内径50ram、厚2mm的PVC管，将其锯成2 (1)明洞段左侧有一沟谷，雨季时水量较大。 个半圆形半管。 (2)明洞段上方有多处泉眼。 (2)环氧树脂涂料 (3)明洞段截水沟施作不完善，上游截水沟为 ①环氧树脂涂