单元三四 废气涡轮与巡航控制.doc

一体化教学教案首页 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 课 程 汽车电控发动机构造与维修 授课 教师 温济兴 课 题 模块六 电控发动机辅助控制系统 分课题 单元三、废气涡轮增压系统 单元四、巡航控制系统 授课班级 11汽修4班 授课 日期 课时 8 教学 目的 专业 理论 知识 1、了解废气涡轮增压系统的作用 2、掌握废气涡轮增压系统的结构、工作原理 3、了解巡航控制系统的作用 4、掌握巡航控制系统的结构、工作原理 实际 操作 技能 掌握废气涡轮增压系统的检测方法 2、掌握巡航控制系统的检测方法 重 点 1、废气涡轮增压系统的结构、工作原理 2、巡航控制系统的结构、工作原理 难 点 1、废气涡轮增压系统的检测方法 2、巡航控制系统的检测方法 教学场地与 教 具 工业楼二楼、丰田5A发动机实训台架4台、丰田卡罗拉2台.万用表8台、金德K600电脑检测仪 教学回顾 通过学习让学生掌握废气涡轮增压系统的作用、结构和工作原理，掌握巡航控制系统的作用、结构和工作原理与其检修方法。 说 明 11中级汽修专业班级、所授《汽车电控发动机构造与维修》课程共用该教案。 审阅签名： 年 月 日 教 学 过 程（代号A—4） 第 1 页 课题 模块六 电控发动机辅助控制系统 ★教学组织（10分钟） 一、 点名检查学生出勤情况，检查学生穿工作服、工作鞋、带校卡情况。 二、 分好小组，安排好学生实习岗位。 三、 检查学生所带工具情况，实习器材准备情况，不得带有安全方面的缺陷。 四、 检查实习场所的消防、卫生等情况应符合实习安全要求 ★入门指导（170分钟） 一、教学回顾： 1、可变配气相位控制系统的作用。 2、可变进气系统的作用。 3、可变配气相位控制系统的检测方法。 二、引入新课 我们都知道人需要养生，养生才能使我们长寿而且少灾少病，那么对于我们的涡轮增压也是这样，在日常使用中需要保养，才能尽可能的延长使用寿命。同样道理涡轮增压在出现故障时也需要“就医”，所以接下来这节课我们讲解涡轮增压的保养和检修。 三、新课讲解 （一）课题分析 本单元讲述的是废气涡轮增压系统的作用、结构和工作原理。巡航控制系统的作用、结构和工作原理与其检修方法。 （二）.相关理论知识 单元三、废气涡轮增压系统 一、增压系统的作用 发动机增压，就是将空气进行预压缩，然后再供入气缸。 它通过提高进气的密度来增加进气量，从而可以使发动机的功率增加。实践证明，在小型汽车发动机上采用增压技术后，不仅可以获得良好的动力性，燃油经济性也有所提高。 二、增压的优缺点 优点： 1.由于进气量增加，一般可增加功率10～60%,高的可增加两三倍； 2、能消除大气压力变化对进气量的影响； 缺点： 1、爆燃倾向增加 2、发动机热负荷增大 三、废气涡轮增压原理 废气涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮机内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率 单元四、巡航控制系统 一、巡航控制系统的功用及特点 巡航控制系统的功能 巡航控制系统可以减轻驾驶员的疲劳。使发动机的运行工况变化平稳，改善了汽车的燃料经济性和发动机的排放性能。改善汽车的行驶平顺性，提高汽车的舒适性。 巡航控制系统的优点 1．减轻驾驶员的疲劳 2. 提高汽车行驶时的舒适性 3．降低油耗减少排放 4．提高汽车行驶的安全性 5．减少磨损。 二、巡航控制系统的组成与原理 组成：由巡航控制开关、传感器、巡航控制ECU、执行器等组成 主开关 主开关(MAIN)是巡航控制系统的主电源开关，位于巡航控制开关的端部，为按键式开关。 2. 控制开关 当向下推控制开关，设定/减速(SET/COAST)开关接通；当向上推控制开关，恢复/加速(RES/ACC)开关接通；当向后拉控制开关，取消开关(CANCEL)接通。 3. 退出巡航控制开关 除取消开关外，还包括制动灯开关、驻车制动开关、离合器开关 和空挡启动开关。 制动灯开关 开关B为常闭开关，当踏下制动踏板时，开关B断开，直接切断巡航控制ECU对巡航控制执行器的控制电路，确保巡航系统停止