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单元三四 废气涡轮与巡航控制
一体化教学教案首页
课 程 汽车电控发动机构造与维修 授课
教师 温济兴
课 题 模块六 电控发动机辅助控制系统 分课题 单元三、废气涡轮增压系统
单元四、巡航控制系统 授课班级 11汽修4班 授课
日期 课时 8 教学
目的 专业
理论
知识 1、了解废气涡轮增压系统的作用
2、掌握废气涡轮增压系统的结构、工作原理
3、了解巡航控制系统的作用
4、掌握巡航控制系统的结构、工作原理 实际
操作
技能 掌握废气涡轮增压系统的检测方法
2、掌握巡航控制系统的检测方法 重 点 1、废气涡轮增压系统的结构、工作原理
2、巡航控制系统的结构、工作原理 难 点 1、废气涡轮增压系统的检测方法
2、巡航控制系统的检测方法
教学场地与 教 具 工业楼二楼、丰田5A发动机实训台架4台、丰田卡罗拉2台.万用表8台、金德K600电脑检测仪
教学回顾 通过学习让学生掌握废气涡轮增压系统的作用、结构和工作原理,掌握巡航控制系统的作用、结构和工作原理与其检修方法。 说 明 11中级汽修专业班级、所授《汽车电控发动机构造与维修》课程共用该教案。 审阅签名: 年 月 日
教 学 过 程(代号A—4)
第 1 页
课题 模块六 电控发动机辅助控制系统
★教学组织(10分钟)
一、 点名检查学生出勤情况,检查学生穿工作服、工作鞋、带校卡情况。
二、 分好小组,安排好学生实习岗位。
三、 检查学生所带工具情况,实习器材准备情况,不得带有安全方面的缺陷。
四、 检查实习场所的消防、卫生等情况应符合实习安全要求
★入门指导(170分钟)
一、教学回顾:
1、可变配气相位控制系统的作用。
2、可变进气系统的作用。
3、可变配气相位控制系统的检测方法。
二、引入新课
我们都知道人需要养生,养生才能使我们长寿而且少灾少病,那么对于我们的涡轮增压也是这样,在日常使用中需要保养,才能尽可能的延长使用寿命。同样道理涡轮增压在出现故障时也需要“就医”,所以接下来这节课我们讲解涡轮增压的保养和检修。
三、新课讲解
(一)课题分析
本单元讲述的是废气涡轮增压系统的作用、结构和工作原理。巡航控制系统的作用、结构和工作原理与其检修方法。
(二).相关理论知识
单元三、废气涡轮增压系统
一、增压系统的作用
发动机增压,就是将空气进行预压缩,然后再供入气缸。
它通过提高进气的密度来增加进气量,从而可以使发动机的功率增加。实践证明,在小型汽车发动机上采用增压技术后,不仅可以获得良好的动力性,燃油经济性也有所提高。
二、增压的优缺点
优点: 1.由于进气量增加,一般可增加功率10~60%,高的可增加两三倍;
2、能消除大气压力变化对进气量的影响;
缺点: 1、爆燃倾向增加
2、发动机热负荷增大
三、废气涡轮增压原理
废气涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮机内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率
单元四、巡航控制系统
一、巡航控制系统的功用及特点
巡航控制系统的功能
巡航控制系统可以减轻驾驶员的疲劳。使发动机的运行工况变化平稳,改善了汽车的燃料经济性和发动机的排放性能。改善汽车的行驶平顺性,提高汽车的舒适性。
巡航控制系统的优点
1.减轻驾驶员的疲劳
2. 提高汽车行驶时的舒适性
3.降低油耗减少排放
4.提高汽车行驶的安全性
5.减少磨损。
二、巡航控制系统的组成与原理
组成:由巡航控制开关、传感器、巡航控制ECU、执行器等组成
主开关
主开关(MAIN)是巡航控制系统的主电源开关,位于巡航控制开关的端部,为按键式开关。
2. 控制开关
当向下推控制开关,设定/减速(SET/COAST)开关接通;当向上推控制开关,恢复/加速(RES/ACC)开关接通;当向后拉控制开关,取消开关(CANCEL)接通。
3. 退出巡航控制开关
除取消开关外,还包括制动灯开关、驻车制动开关、离合器开关
和空挡启动开关。
制动灯开关
开关B为常闭开关,当踏下制动踏板时,开关B断开,直接切断巡航控制ECU对巡航控制执行器的控制电路,确保巡航系统停止
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