盐渍侵蚀下高模量沥青及其混合料性能研究.pdfVIP

第 l5卷 第27期 2015年 9月 科 学 技 术 与 工 程 Vo1．15 No．27 Sep．2015 167l～ 1815(2015)27—0184—04 ScienceTechnologyandEngineering ⑥ 2015 Sci．Tech．Engrg． 交通运输 盐渍侵蚀下高模量沥青及其混合料性能研究 杨 朋 张少高 林秀军 王卫仑 韩玉梅 尹应梅 (广州航海学院航务工程系 ，广州 510725；深圳市深圳科 中大交通建材有限公司。，深圳 518000； 深圳大学，广东省滨海土木工程耐久性重点实验室 ，深圳 518060；广东工业大学土术与交通工程学院 ，广州 510006) 摘 要 为研究盐渍侵蚀下高模量沥青及其混合料的性能，将高模量试件在不同浓度的人工海水中浸泡不同的时问。通过 软化点、开裂温度和车辙因子3个指标来评价盐渍侵蚀对高模量沥青性能的影响，通过车辙试验和马歇尔稳定度试验评价盐 渍侵蚀对混合料的影响。结果表明，盐分条件的存在，较明显地增加了高模量沥青胶结料的软化点值，人工海水的存在并没 有对高模量沥青的高温性能造成较大的影响。随着人工海水溶液浓度的升高，高模量沥青的开裂温度不断下降，在低温且有 盐渍侵蚀下的地区，高模量沥青的使用需要更加谨慎。在 5％溶液浓度浸泡 14d下，高模量沥青60℃和76℃下的车辙因子 仍能达到高模量沥青的性能要求。随着溶液浓度的增加，沥青混合料的马歇尔稳定度显著减小，人工海水溶液浓度的增加会 减弱沥青混合料的高温性能和基本物理性能，但高模量沥青混合料的性能减弱的幅度较小，在盐渍侵蚀 下表现出较优越 的 性能。 关键词 人工海水 盐渍侵蚀 高模量沥青 高温性能 中图法分类号 U416．217； 文献标志码 A 高模量沥青混凝土用于重载渠化交通作用 明 加剂为深圳市科 中大交通建材有限公 司生产的 显 。。沿海地区或水产市场附近重载车辆多且不 KZD—I型高模量添加剂 (指标见表 1)，掺量为内掺 定时淋有撒泼的海水，附近沥青路面破坏迅速。针 4％。高模量沥青的基本性能指标见表2。 对盐渍侵蚀下高模量沥青及其混凝土的性能变化进 表 2 高模量沥青技术性能 行研究，寻求解决这一问题的方法和路径。综合各 Table2 TechnicalIndexofHighmodulusasphalt 类研究发现，盐渍侵蚀对沥青性能影响的研究却并 试验指标 试验结果 试验方法 不多见。而高模量沥青技术能够解决沥青路面高温 车辙等方面的问题，并且其性能也优 良，有着 良好的 应用前景。因此，研究在不同掺盐量的人工海水中 浸泡不同时间后的高模量沥青及其混合料的相关 性能 1 试验材料 1．1 原材料 表1 PE基本性能指标 1．2 试样制备 实验采用 FLU— Table1 Technicalproperties 实验所用的高模量沥青胶结料由试验制备的高 KO高速剪切仪机械 indexes0fPE 模量沥青在一定浓度的人工海水中浸泡相应的时间 拌合，其 中采用 中海 指标 试验值 得到，人工海水条件通过在一定质量的水中加人一 密度／(g·Clll。) O．95 AH-70号重交通沥青 定质量的NaC1、MgC1等5种化学试剂来实现。实验 软化点／℃ l75 作为基质沥青 ，SBS 粒径／ram O～5 方案如下：①盐分浓度为0％，0．3％，1．0％，3．0％， 改性沥青，高模量添 5．0％和7．0％，分别浸泡 14d；②浸泡天数为 1d，7