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表面涂层讲座 常说的油漆，我们叫做表面涂层。当然，表面涂层不单单指油漆涂层。 一般概念。 1.表面涂层的作用和目的。 .防腐、防水、绝缘、隔热等； .各种装饰； .过渡性载体。 按施工工艺分类： .刷涂：应用的很广泛； .浸涂：应用的不算很广； .喷涂：应用的很广泛； 分手工喷涂、自动喷涂（机器人、机械手）、静电喷涂等。 静电喷涂分液态漆喷涂和粉末塑料喷涂，静电喷涂主要适用于金属表面涂层。粉末塑料喷涂属于环保型。 ⑷.电泳涂漆：应用的很广泛； 分阳极电泳和阴极电泳。目前阳极电泳用的越来越少，阴极电泳应用的越来越多。例如：汽车底盘及其零部件均已采用阴极电泳，有些产品用阴极电泳漆作为底漆，再涂面漆。 电泳涂漆主要适用于金属表面涂层。 ⑸.多层涂层。 从涂层固化上分： .自然干燥：氧化型、溶剂挥发型； ⑵.加热烘干:热反应硬化型； ⑶.紫外线照射（光固化型）； 涂料分类。 天然树脂：松香、桐油等； 合成树脂涂料：包括粉末塑料。 有硝基涂料、氨基涂料、酚醛涂料、丙烯酸涂料、聚氨酯涂料、环氧树脂涂料、醇酸树脂等等，种类很多。电 泳涂漆为水基油漆。 涂装工艺。 不管哪种涂层，其要求基本上是一致的。 与基层附着力要好，层间附着力要好； 容易施工，符合环保，安全性好； 漆面饱满性要好； 流平性好，固化性好； 表面耐磨，韧性好； 耐化学药品性好。等等。 就涉及到我们灯具方面的涂层谈一下。 金属件涂层，主要指钢板制件。 工艺流程： 脱脂——清洗——除锈——清洗——涂底漆——烘干——涂面漆——烘干。 前处理是关键。 脱脂（去油）： 冷轧钢板在轧制后包装前，一般都要涂防锈油。有些冲压件尤其是拉伸件，在生产中也要涂润滑油。这些油脂在涂漆前，一定要除净。由于我们的产品生产量小，或都是一些小件，一次生产用不了多少材料，生产者往往一次买1~2张钢板。这种钢板在空气中暴露7~10天，或冲压件在空气中暴露7~10天，表面上的油就干固了，给脱脂工序带来非常不利的影响，油脂不易去净。如果油脂去不净，就会影响涂漆的质量，或者是涂不上油漆，或者是油漆涂层的附着力不好。 脱脂的方法，一般来讲用无机溶剂或有机溶剂去除。有的在常温下，有的要加热。少量的产品，可用人工擦洗。量大的产品，可用超声波清洗。用无机溶剂清洗产生皂化效应，用有机溶剂清洗产生乳化效应。一层一层的将油脂去掉。如果产品表面的油脂已干固了，就多浸泡几天。 有些产品可采用喷砂的办法，同时去油去锈，再清洗一下就行了。 除锈： 冷轧钢板暴露在空气中，时间一长，就要生锈，所以在涂漆前要除锈。 金属表面在轧制中，表面硬化，对涂漆的附着力产生不良影响。酸洗时，破坏了材料的表面层，有利提高油漆涂层的附着力。 除锈的方法主要是酸洗。 多年来有很多厂家针对不同 产品，采用三合一、四合一的方法同时去油去锈。有效果，但并不都是理想的。 磷化： 为了提高油漆涂层的附着力，在去油去锈之后，要进行磷化，在零件表面上生成一层磷化膜。 对于静电喷涂和电泳涂漆，都要有磷化工序。 纯净水清洗： 在磷化之后，要用纯净水清洗，去除前几道工序中残留的溶剂。用纯净水清洗过的零件，经过烘干，其表面不会有水痕（矿物质），才能保证油漆涂层的质量。 除了电泳漆的零件在纯净水清洗后，可直接进入电泳槽进行涂漆外，其它涂漆方法均要将零件烘干后进行涂漆。 烘干： 烘干零件表面的水份，特别要注意零件中的小孔和缝隙中的水份。设备有烘道和烘箱。 涂漆： 手工喷漆：多品种小批量的产品，多采用手工喷漆。 设备有：喷漆台、烘箱或烘道、喷枪和洁净的压缩空气。 根据零件的不同选用不同的喷枪。为了保证产品质量，必须采用洁净的压缩空气，要配置冷干机和三级过滤。 静电喷涂：分静电喷漆和静电粉末喷涂。适合于大批量的生产，多是流水线生产。由于静电喷涂有肌肤效应，所以只适合于表面平整的产品。 设备有：前处理系统、静电喷房、高压发生器、高压喷枪、洁净的压缩空气供应系统、烘道、悬链系统、纯水供应系统等。静电粉末喷涂有粉末回收系统； 静电喷涂特别要注意防火。 电泳涂漆： 适合于大批量零件的生产。目前汽车底盘及底盘上的零部件都统一规定采用阴极电泳漆。阴极电泳漆的特点是涂层表面平整、均匀、附着力好，最主要的特点是零件上的小孔和缝隙都能泳上油漆，有利防腐。 设备有：前处理系统、电泳槽、储漆槽、油漆循环搅拌系统、超滤系统、烘道、悬链系统、电源、纯水供应系统等。 由于溶剂是水，所以电泳涂漆属于环保型。 浸涂油漆： 适合于大批量生产，往往用于面漆生产。生产工艺简单，漆膜的流平是工艺的重点。 设备有：悬链、漆槽、过滤装置、烘道等； 油漆槽内要有大量的油漆，要求连续生产，不断地消耗不断地换新油漆。由于所有的零件都要浸入漆槽中，油漆容易受到污染