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学习情境3：发动机总装工艺训练 一、任务编号：ZP3 二、实训学时：36 三、主要内容及目的 （1）熟悉汽车装配中工具的正确使用方法，； （2）掌握发动机装配的方法、步骤； （3）熟练进行发动机的装配，养成良好的职业习惯； （4）熟悉发动机各附件的名称、作用和结构特点 （5）熟悉发动机装配的工艺要求； （6）掌握发动机装配时检测方法及步骤； （7）会阅读发动机装配工艺指导书； （8）学会发动机的调整方法及步骤。 ????? 学习内容:学习链条 　 学习情境3：发动机总装工艺训练 一、任务编号：ZP3 二、实训学时：36 三、主要内容及目的 （1）熟悉汽车装配中工具的正确使用方法，； （2）掌握发动机装配的方法、步骤； （3）熟练进行发动机的装配，养成良好的职业习惯； （4）熟悉发动机各附件的名称、作用和结构特点 （5）熟悉发动机装配的工艺要求； （6）掌握发动机装配时检测方法及步骤； （7）会阅读发动机装配工艺指导书； （8）学会发动机的调整方法及步骤。 ????? 学习内容:发动机总装工艺训练 　 1 气缸体总成的装配 1.1气缸孔直径公差在装配时气缸孔直径不进行分组装配。正常生产情况下，气缸孔直径公差为 0.01mm，公差范围为±0.005。 1.2 主轴承孔的测量在安装前应用干净的无纺布或绸布将缸体和框架上的主轴承孔擦干净，测量并记录主轴承孔直径，用于选配主轴瓦，测量点见图1所示。 图1 主轴承孔测量点1.3 碗形塞的安装 装碗型塞：将缸体装在装配支架上，用压装工具将缸体进气侧的两个碗型塞、缸体排气侧的三个碗型塞、后端面的一个碗型塞装在缸体上相应孔内，装碗型塞之前需要在碗型塞的结合面涂一层“乐泰648胶”，用压装工具（或机床）将碗型塞压装到位，如下页图所示（碗型塞压入后应低于平面 2±0.5mm ）。 碗形塞装配后，气缸体总成应进行压力试验： 1) 气缸体总成水套，在2bar的气压下，保持10 秒种，其泄漏量为＜10cm3/min 2) 气缸体总成油道，在4bar的气压下，保持10 秒种，其泄漏量为＜10cm3/min 3) 气缸体总成回油孔，在2bar 的气压下，保持10 秒种，其泄漏量为＜30cm3/min 图2 气缸体顶面1.4 丝堵的安装 见图3所示，将油道丝堵（M18×1.5）分别装在缸体前后端面的主油道孔内，拧紧力矩为 20+5Nm ，丝堵（M10×1）装在排气侧，拧紧力矩为 20±3Nm ，装配前均需涂“乐泰243胶 ” 。 ①碗形塞? ②螺堵? ③定位销? ④丝堵 图3碗形塞、丝堵、定位销的安装　 2 连杆总成的装配和安装 2.1 活塞 在装配时，活塞销孔和活塞销无须分组装配。 2.2 活塞销 在销及销孔分别涂上一层机油，先将一只卡环装在活塞销孔卡簧槽内，将活塞销通过连杆小头孔装到活塞销孔内，装上另一只卡环。注意，活塞销上有字的一面朝向缸体前端面，连杆上有标记的一面朝向前端面装配。装配后检查活塞销转动的自如情况。 ???图4活塞分解图2.3 连杆总成的装配 ??????????????????????????????????? 连杆螺栓在装配前应用发动机润滑油润滑螺纹，先用手拧上连杆螺栓，然后拧紧到力矩25±3Nm，再顺时针转角90±5°（注：须装上曲轴后再拧紧）。 2.4活塞环的安装 活塞环的安装按油环衬环、上下刮片、第二道气环、第一道气环的顺序依次将各道环装在活塞上；装配各道气环时注意活塞环的方向，有“TOP”字样的向上。将两只刮片与衬环错开一定角度，衬环接口处尖角指向活塞顶部，第一道环、第二道环与上刮片互成120°。 2.5活塞连杆总成的安装 1）在活塞环槽上加注发动机油后转动活塞环几圈，注意环口的位置要与上面所述相同；???????????????? ???????????? 2）用不掉毛绒的无纺布清洁曲轴连杆轴颈和缸筒； 3）给缸孔和连杆轴颈加注发动机油； ?4）将活塞连杆总成通过活塞环压缩导向套装在缸孔内，并推到位； 5）拧紧连杆螺栓；装配时要注意活塞及连杆的向前标识，不能装反。测量连杆的轴向间隙（0.15 -0.40mm）。 ?图5 活塞环开口错开角度3 主轴瓦和连杆轴瓦的安装 主轴上瓦根据主轴孔尺寸选配，下瓦根据主轴颈尺寸选配，两种级别分别用蓝色和红色标 识区别（见附表二）。 检查曲轴油道孔，清洁主轴承孔。上主轴瓦有油槽和油孔，在装配时应与缸体上的油孔对齐，下主轴瓦没有油孔；连杆轴瓦上下瓦都没有油孔及油槽，上瓦根据连杆大头孔尺寸选配，下瓦根据连杆轴颈尺寸选配。在同一台发动机上，应使用同一供应商的一套连杆轴瓦和主轴瓦。在安装前连杆轴瓦和主轴瓦内表面要加发动机