第七章路线横断面计算机辅助设计.doc

第七章 路线横断面计算机辅助设计 道路横断面计算机辅助设计就是在平纵线形确定后，根据设计模板确定的标准横断面和纵断面设计高程要求在原始地形上逐桩自动布置道路横断面，提供土石方数量表和每个断面的填挖工程量等信息，通过人机交互修改调整、优化方案，最后得到满意的结果。本章主要介绍横断面设计中的横断面CAD系统总体设计、自动设计、交互设计。 第一节 横断面CAD系统的总体设计 一、系统的功能设计 路线横断面设计在道路设计中不但是一项工作量大、重复性多的工作，而且道路沿线地形、地物、地质、水文等条件变化很大，所以道路横断面设计又是一项综合性、经验性很强的工作。因此路线横断面计算机辅助系统应该具备以下功能： （1）完善的横断面设计策略 横断面CAD系统自动设计模块应具有完善的横断面设计策略，使自动设计的结果最大程度地符合自然条件和设计者的要求，并把所有填挖等数据按照设计者的习惯显示出来，同时自动提示视距不足和其他违反规范要求之处。 （2）高效的人机交互手段与修改手段 横断面人机交互设计、修改不应只是一笔一划的设计、修改，也不应该是纯几何意义上的设计、修改，而应是基于模块属性意义上的修改，这样才能结合设计规范、设计标准图或通用图完成设计。 （3）设计图表输出 横断面设计图的绘制包括绘图和标注两个部分。绘图是根据用户指定图幅比例、排版定位等自动绘制横断面地面线、标准断面（路面、路槽）设计线及左右两侧边坡线，并根据边坡设计要求在指定位置绘制挡土墙、护面墙、护脚、护肩、护岸、边坡加固、边沟（排水沟）及截水沟、加固等防护设施；标注是按常规方法和要求标注桩号，填挖高，设计高、地面高以及填、挖面积，并根据用户需要标注路基边缘、边沟（排水沟）底、坡脚、坡口等处的设计高程与偏距，最后根据土石方调配结果自动生成土石方计算表。 二、系统的模块设计 1.横断面CAD系统的流程 横断面设计的工作量是相当繁重的，并且大部分是比较简单重复性工作。横断面CAD系统的工作过程可描述如下：设计者根据路线所经地区的地形、地质、水文、气候等条件，归纳可能出现的横断面型式和处理方式，确定路段的标准设计横断面型式及构造物布置型式，计算机根据标准横断面自动进行横断面设计，设计成果通过计算机逐个显示在屏幕上，设计者可根据地形、地质条件等在屏幕上修改不合理的设计。计算机自动提取并存入修改后的数据，计算土石方工程数量和土石方累计数据，根据土石方累计曲线，进行土石方调配。最后输出横断面设计图和有关图表。如图7-1所示。 图7-1 横断面CAD系统设计流程 2.横断面CAD系统的模块设计 根据以上设计流程，横断面CAD系统共有如下5个设计模块： （1）横断面数据输入输出模块 横断面数据输入输出模块主要数据获取模块和出图出表模块两个部分，是横断面CAD系统的基础。 横断面数据的产生方式常有两种方式：一是将野外测量的横断面地面线图或数据输入计算机；另一种是利用数字地面模型自动产生得出地面线高程数据。第一种方式工作效率低且会产生二次误差，现在多用第二种方式。由数模产生的纵、横地面线，按传统的设计思想只能用于工可和初步设计阶段。实际上，对数模产生的纵、横地面线数据经过野外的实测修正和补充，亦可用于路线施工图设计阶段。而横断面在计算机内存储一般都是一系列的折线（如图7－2），为了符合传统设计的习惯，每一个横断面的坐标原点一般都定义在路中心线处。 图7-2 横断面CAD系统地面线的坐标系 设计的最后成果就是设计图纸，所以该模块的自动化程度高低和方便性是评价该系统性能的主要技术指标之一。出图出表模块在得到所需资料后，通过确定图幅比例、排版定位等参数，实现图表的绘制和计算的同步。 （2）横断面设计模板模块 横断面设计过程中，可能遇到各种断面图式，标准横断面的定义应尽可能满足各种不同情况，从而形成了不同的设计模板。图7-3是常用的一种定义方法。图中各种参数可以根据不同路段的情况和要求分别予以定义。因此，它包括了通常可能遇到的高填方、深挖方的情况。 图7-3 标准横断面型式 （3）横断面自动设计模块 横断面自动设计模块是横断面设计系统中的最重要模块，其性能直接影响到整个横断面设计系统的效率。计算机进行横断面设计时，处理问题的方法与传统设计方法基本相同，只是人通过简单手段和经验就能够判断的，计算机要经过反复的计算、判断后才能确定。这使得横断面设计程序的编写较平、纵面程序复杂。 （4）横断面交互修改模块 因为路线所经过地形、地质、水文等条件千变万化，使得在自动设计中所得到的少数横断面设计结果存在不合理的地方。这就要求横断面CAD系统提供交互修改的模块，修改完成同时计算机应及时更新数据修改显示结果，以便研究人员参考。 （5）横断面数据计算模块 这个设计模块包括横断面面积计算和土石方数量计算两个子模块。前者主要是用条分梯