汽车动力总成液阻悬置液一固耦合非线性动力学仿真木.PDFVIP

N。8 第40卷第8期 机械工程学报 v“40 2004年8月 ENGINEERINGAug 20O4 CHINESEJOURNALOFM[ECHANICAL 汽车动力总成液阻悬置液一固 耦合非线性动力学仿真木 上官文斌 (华南理工大学汽车工程系广州510641) 吕振华 (清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京 100084) 摘要：液阻悬置是一种先进的隔振元件，广泛应用于汽车动力总成的隔振系统中。目前对液阻悬置动特性的仿真 均采用集总参数模型，模型所需的物理参数主要由液阻悬置相应的元件进行试验