海南省绿地规划.doc

海南省绿地系统规划 海南省概况分析 海南岛地处我国南部边陲，四面环海，背靠祖国大陆，与广东雷州半岛之间仅隔宽约30千米的琼州海峡，地理区位优势明显。土地资源是拥有全国最多的热带土地资源，耕地分布在北部和沿海平原、台地和阶地地带上以海口市、文昌市和儋州市最多。水田分在沿海沿江平原上，旱地多分布在台地和阶地上。林地是全省面积最大的土地资源，以尖峰岭、吊罗山、黎母岭和五指山较为集中，是海南珍稀贵重林木的保留地和珍禽异兽的栖息地，也是全岛水源涵养地。是我国仅存的两个原始热带林区之一。 自然景观资源：宜人的海岛气候，迷人的滨海风光（沙滩平原海岸，红树林海岸，珊瑚礁海岸，岬角基岩海岸），奇特的地貌景观（高耸的花岗岩山峰 ，低矮的火山堆，喀斯特地貌，海蚀地貌），珍稀的动植物种。 人文景观：博螯亚洲论坛，三亚的世界小姐选拔大赛，美味佳肴，民间工艺，民族风情。 海南省地理环境分析 海南省区位优越，全部地处热带，高温多雨，雨热同期，日照强，地势缓和，土地肥沃，宜耕地广，类型多样，海域广阔，生物繁多，为热带高效农业提供 了良好的环境。 1、光热资源丰富，光照——热带北缘，年日照时数大于2000小时，光照充足，热量——最冷月平均温＞16℃，≥10 ℃积温达8400－9200 ℃。 2、生物资源－最大的热带物种基因库，丰富的光热资源使海南岛成为我国最大的热带物种基因库。在原始的热带雨林和热带季雨林中，生长繁衍着众多的植物和动物，其中很多是珍稀物种。 3、土地资源－类型多样，海南岛土地利用类型多样，岛屿廓近似椭园，中间高四周低，由山地、丘陵、台地、平原组成环形层状地貌，是环带产业布局的自然基础。 海南岛气候分析 热带海岛季风气候，冬无严寒,夏无酷暑，降水丰沛,时空差异大，文昌、琼海、万宁等为海南岛的重风害区。降雨量是多西少，由于迎风坡多雨，被分坡少雨造成。 海南省交通分析 海南省内交通以公路为主，海南岛有三条交通主干线——海榆东线（223国道）、海榆中线（224国道）、海榆西线（225国道）东线高速公路和西线高速公路是通达各市县的快速干道，构成环岛高速公路网。全岛现有公路1.4万千米，每日均有从各个市县汽车站发出的无数辆班车直达岛内各地。本次绿地系统规划编制从宏观全局的角度，在充分利用自然山水构架和道路交通网络的基础上，构建海南省绿地系统的合理结构，从空间上对海南省范围的绿色空间进行统筹安排。 通过对不同空间层次、不同类型（包括农田、林地、风景名胜区、自然保护区、湿地、森林公园、绿色隔离地区、各类防护林带等）的绿地进行定性、定量、定位。 二、规划依据 ⑴ 建设部《城市绿地系统规划编制纲要（试行）》建城〔2002〕240号 ⑵《海南省总体规划（2004年～2020年）》 ⑶ 海南省十二五规划纲要 ⑷ 建设部《国家园林城市标准》（2005年）。 ⑸《城市绿地分类标准（CJJ/T85～2002、J185～2002）》 规划原则 全省建区—风景名胜区、自然保护区（含湿地）、风沙治理区； 山区育林—水源涵养林、生态风景林、经济果木林； 平原造网—水系林网、道路林网、农田林网； 城市建绿—绿块镶嵌、绿廊相连、绿带环绕； 规划目标 该规划是希望通过“绿化宝岛”行动，推动各城乡绿地系统规划的实施，完善城乡园林绿化建设，切实提高城乡各项绿地指标，改善人居环境，增加森林碳汇，打造“四季开花、四季结果，四季飘香”的海南热带园林景观，将宝岛建设成海南人民的幸福家园，全国人民的四季花园。 绿地指标，至2022年，所有城市（县城）建成区绿地率不低于45%，人均公园绿地面积不低于20平方米。 公园绿地建设，我省将结合新片区开发、旧城改造和河道整治，利用空、闲置地，多层次、多点面建设公园绿地，同时配置健身、休憩设施、满足群众就近休闲娱乐的需求。至2022年底，全省城市（县城）建成区计划新增公园绿地2924公顷。 道路绿化，我省将通过加强新建道路绿化建设，并对现有道路绿化进行改造，推广双排甚至多排种植行道树，至2022年年底，计划全省新增道路绿地1273公顷。 四、规划结构 以海南省自然人文资源和现有绿化条件为基础，以建立风景区、森林公园和湿地，农业生态区等大型生态绿地为重点，通过山林绿化、交通干线（公路、铁路、河流）绿化、农田林网绿化，形成“一轴一环三横的网络化”的绿地空间布局框架体系。 （1）一轴 （海口—三亚） 在海南省内以海口到三亚的中线交通为主要贯穿轴线，将海南省划分为东西两个大块，以不同的地理条件规划不同的景观效果。 （（2）一环（海岸线绿化环） 即围绕海南省海岸线两侧绿化带及其间的广阔地带，利用环岛众多自然景观，建设绿化功能集中区，形成海南省外围的一道绿色屏障。 绿化功能集中区主要包括东郊椰林、万泉河风景区、东山岭、亚龙湾国家度假区、大东海旅