溢短装唛头.ppt

* * * More or Less 溢短装条款又叫数量机动幅度条款，或数量增减条款 是指为了使交货数量有一定的灵活性和便于履行合同,卖买双方可在合同中合理规定数量机动幅度。只要卖方交货的数量在约定的增减幅度范围内,就算按合同规定数量交货。 主要是适用于散装货物：如矿砂、化肥、粮食、食糖等大宗散装货物的交易 卖方是否提出数 量机动幅度应考 虑的因素 * 商品特性 货源变化 船舱容量 装载技术 包装 数量机动幅度一般以百分比表示, 如溢短装5%，具 体幅度多少由买卖双方定。 对机动幅度范围内超出或低于合同数量的多装或少 装部分，一般是按合同价格结算。 为防止有权选择多装或少装的当事人利用行市变 化，有意多装或少装以获取额外好处，也可在合同 中规定多装或少装的部分不按合同价格计价，而按 装船时或货到时的市价计算，以体现公平合理的原 则。 * 分析题 某公司定购钢板400M／T，计6英尺、8英尺、 10英尺、12英尺四种规格各100M／T，并附数 量可增减5％的溢短装条款，由卖方决定。今卖方 交货为：6英尺，70M／T；8英尺，80M／T；10 英尺，60M／T；12英尺，210M／T，总量末超过 420M／T的溢短装上限的规定。对于出口商按实 际装运数量出具的跟单汇票，进口商是否有权拒 收拒付？ ? * Analysis 国际贸易中，一般对溢短装条款解释为不但 总量受其约束，所列每种具体规格和数量亦受其 约束。 案例中虽然总量符合要求，但卖方所交每种 具体规格的钢板均与5％的约定相差甚大，其中12 英尺钢板超装运110％，这是违反合同的。所以买 方对于其所开票据完全有理由拒收拒付。 * Shipping Mark 运输标志/唛头 通常由一个简单的几何图形和一些字母、数字及 简单的文字组成，主要内容包括： ⑴ 目的地的名称或代号； ⑵ 收、发货人的代号； ⑶ 件号、批号。 有的运输标志还包括原产地、合同号、许可证号 和体积与重量等内容，运输标志的内容，繁简不 一，由买卖双方自行商定。 * 标准运输标志 联合国欧洲经济委员会 United Nations Economic Commission for Europe – UNECE 简化国际贸易程序工作组制订。 包括4个组成部分： (1) 收货人或买方名称的英文缩写或简称 (2) 参考号，如运单号、发票号等 (3) 目的地 (4) 件数 * 运输标志实例 例1: * A B C LONDON NOS.1-100 SIZE：S M L XL NO. 1-100 MADE IN CHINA LLOYD 例2 : * NO.24/50 HAMBURG 44?50?60 G.125KGS N.100KGS T.25KGS MADE IN CHINA A 主要标志 件号标志 目的地标志 体积标志 重量标志 原产地标志 例3: 标准化唛头 SDJK………收货人代号………参考号 HAMBURG ………目的地 1-35 ………件数代号 运输标志是运输包装标志中最重要的标志，常常出现在贸易单据中。 * 主要是适用于散装货物。 如在矿砂、化肥、粮食、食糖等大宗散装货物的交易 * 商品特性、货源变化、船舱容量、装载技术和包装 * * * * * * 主要是适用于散装货物。 如在矿砂、化肥、粮食、食糖等大宗散装货物的交易 * 商品特性、货源变化、船舱容量、装载技术和包装 * * * * * * * * *