工程环境影响评价报告书全文公示本-6.doc

水土保持 水土流失现状 根据《关于发布江苏省省级水土流失重点预防区和重点治理区的公告》（苏水农【2014】48号），本项目处于划定的江苏省省级水土流失重点预防区。按照开发建设项目性质及所处水土流失重点防治区的位置，确定水土流失防治执行《开发建设项目水土流失防治标准》中建设类项目水土流失防治标准的三级标准见表7.1-1。 表7.1-1 建设类项目水土流失防治标准（部分） 标准 时段 扰动土地整治率 （%） 水土流失总治理度 （%） 土壤流失控制比 拦渣率 （%） 林草植被恢复率 （%） 林草覆盖率 （%） 三级 建设期 * * 0.4 85 * * 试运行期 90 80 0.4 90 90 15 *表示：指标值应根据批准的水土保持方案措施实施进度，通过动态监测获得，并作为竣工验收的依据之一。 项目区主要位于长江三角洲平原区，该区域周围植被状况良好，项目所在区域以种植农业为主，植被类型以农田作物植被为主，除村庄居住用地以及田间土埂少量裸露地面外，沿线土地均被开发为农田种植作物，植被覆盖率高。项目沿线水土流失较为轻微，允许土壤流失量为500t/（km2·a），以水力侵蚀为主。 工程建设水土流失影响分析 水土流失影响预测 水土流失识别 根据拟建项目特点，以及工程沿线的地形地貌、土壤、植被及水文气象等自然环境特征，确定公路工程建设过程中可能导致水土流失的主要环节如下： 1、施工期水土流失识别 （1）路基开挖与填筑 本项目建设过程中，对路基的开挖和填筑将会使原始地形产生较大的变化，形成水土流失。路基开挖期间，顶面会直接暴露，路两侧的挖方边坡的坡面也有所增加，坡面上所有的植被受到破坏，在短时间内为裸露土质边坡，坡面侵蚀易出现沟蚀，受降雨的影响形成水土流失；路基填筑会形成一定坡度和坡面，易产生面蚀和沟蚀，侵蚀强度随着填方高度的增加而加强，在雨水的直接侵蚀之下而形成面蚀，遇强暴雨会则可能发生严重的沟蚀甚至导致坡面崩塌。 （2）土方临时堆置 本项目产生58113m3弃土，委托经太仓市市政局审查合格的专业经营余泥渣土运输的单位外运至城市规划的余泥渣土受纳场集中处置，在运送前前需临时堆置于临时施工营地内。堆置土方在防护措施没有施工前，由于结构松散，表面无植被防护，遇暴雨或上游汇水下泄时，易造成严重的冲沟侵蚀。 （4）其它临时占用土地 公路建设过程中，施工便道、拌和场和堆料场等临时占地，也将对占地范围内的植被和地表土壤造成一定程度的破坏，易引起水土流失；但由于路线附近地形整体较为平缓，流失程度有限。 2、运营期水土流失识别 公路运营期间，路基边坡采用植草护坡或浆砌片石矩形方格网植草防护，基本不会产生新的水土流失。营运初期由于一些水保工程的功能尚未发挥，如植物处于幼苗阶段，受到雨水冲刷还会产生少量的水土流失，随着水保工程功能的日益完善，坡面植被形成，水土流失将会逐渐停止。不良地质地段采用防治措施后，虽然还有可能发生水土流失危害，但频率会明显降低，影响较轻微。 水土流失预测 （1）预测时段和水土流失区域划分 按《开发建设项目水土保持方案技术规范》（SL204-1998）规定，结合本工程建设及生产运行的特点，项目区新增水土流失时段划分为：施工期和自然恢复期（运营初期）。根据建设进度安排，本项目施工期为18个月，根据项目区自然条件，自然恢复期（运行初期）确定为1年。 根据水土流失识别，本次预测将项目水土流失区域分为路基边坡、临时堆土场及其它临时占地。 （2）预测方法 公路建设造成的水土流失的影响，可用水土流失侵蚀量（水土流失量）来表征。即：水土流失量＝水土流失侵蚀模数×水土流失面积 扰动地表造成的新增水土流失量计算公式如下： 弃土堆放造成的水土流失量计算公式如下： 水土流失总量：WS= WS1+ WS2 新增水土流失量：W= WS- W0 背景水土流失量：W0=M0S0Ti 其中： WS、WS1、WS2、W0——水土流失量（t）； Fi——各类型区扰动和损坏原地表的面积（km2）； MS1——各类型区扰动后平均土壤侵蚀模数（t/km2?a）； M0——各类型区土壤侵蚀模数背景值（t/km2?a）； Si——弃土堆放面积（km2）； MS2——表土面侵蚀模数（t/km2? a）； S0——项目扰动土地总面积 Ti——预测时段（a）。 （3）预测结果 项目在建设过程中水土流失预测量见表7.2-1。 表7.2-1水土流失预测结果 水土流失区 占地 面积 hm2 背景水土流失量 施工期 自然恢复期 新增水土 流失量 侵蚀 模数 t/km2.a 水土 流失量 t 侵蚀 模数 t/km2.a 水土 流失量 t 侵蚀 模数 t/km2.a 水土 流失量 t 水土 流失量 t 路基边坡 24 500 120 3250 780 1250 300 960 临时