关于加快镇域物流产业发展的调查与启示—以寿光市营里镇为例.pdfVIP

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关于加快镇域物流产业发展的调查与启示—以寿光市营里镇为例

关于加快镇域物流产业发展的调查与启示 东 中部 经 验 关于加快镇域物流产业发展的调查与启示 — — 以寿光市营里镇为例 张庆军 (中共寿光市委党校 山东寿光 262700) 【摘 要】 本文介绍了寿光市营里镇发展镇域物流产业的基本做法,探讨了其给予的启示:发展镇域物流业关键要在培植财源上下功 夫;必须培育龙头、加强政策引导,关键要在高效集约上下功夫;必须因地制宜、错位发展,关键在彰显特色上下功夫。并且提出了发展镇域 物流产业的对策建议。要进一步完善组织体系,提升规划标准,加大税费支持 ,健全激励政策。 【关键词】 城镇;物流产业;基本经验;启示 一 、 营里镇发展镇域物流产业的基本做法 寿光市营里镇推行的 “四力联动”发展物流模式,找准了镇域 近年来,寿光市营里镇把加快现代物流业作为转方式调结构的 物流发展的切入点,促进了镇域经济的又好又快发展。其主要经验 重要抓手,狠抓规划布局、资源整合、政策扶持、组织领导等关键环 做法是:准确把握自身优势,明晰物流发展思路,坚持以市场需求为 节,探索实施了 “四力联动”工作模式,成功打造了镇域物流产业 导向,突出园区化、标准化、规模化、长效化,靠壮大物流促进转调, 这一新支点,有力地撬动了镇域经济和地方财政收入双增长。2012 靠提升物流增强财力,形成了符合实际、错位发展、独具特色的镇域 年,该镇完成物流总量4.2亿吨,物流行业增加经营收入 1.2亿元。 物流发展格局。该镇的做法,对于基层加快镇域物流业发展具有重 1、立足长远扎起框架,以园区化布局增强发展 内生力 要启示: 该镇牢牢把握住发展机遇,充分发挥位于 “蓝黄”两大国家级 1、发展镇域物流业前景广阔、大有作为,关键要在培植财源上 战略叠加节点的区位优势,针对寿光羊口港、国华电厂、先进制造业 下功夫 和高新技术产业园等一批项目加快建设的机遇,把镇域物流业作为 营里镇立足自身优势,抓住物流业占地少、无污染、见效快等特 互补式推进寿北开发的支柱产业来做,高标准规划了总投资 1O亿 点,坚持提质扩量并重,向物流业发展要财源,物流业营业收入在高 元、占地 1000亩的“四大物流园区板块”。通过科学配置,组团开发, 基数上实现了高幅增长。以刚组建的乘达物流公司为例,仅半年时 实现了四大物流板块的错位发展、相互联动,初步形成了 “高标准、 间就实现地方税收300多万元,全年可突破500万元,这也成为基 大流通、大物流”的现代物流格局。 层新的财税增长点。因此,镇域应当把做大做强物流业摆在重要位 2、建设平台打好基础,以标准化设施增强物流承载力 置,坚持镇域经济结构调整和产业转型升级并重,找准培育壮大优 优质的平台、良好的环境,是物流项 目引得进、留得住、发展好 势特色产业与财源增收的最佳结合点,将物流产业打造成一项名副 的根本。为此,该镇重点搭建了 “两大平台”:一是搭建了土地平台。 其实的 “财源工程”,为镇域经济发展创出一条新路径。 自2011年以来,该镇以土地确权发证为契机,着力盘活土地存量资 2、发展镇域物流业必须培育龙头、加强政策引导,关键要在高 源,摸清辖区内闲置厂房、土地底数,对可利用土地出台 “争、收” 效集约上下功夫 政策,广泛推行 “零”地招商、“腾鸟换凤”,转让闲置土地、空置厂 营里镇在引领物流企业做大做强的过程中,抓住资金、土地等 房 1O多处,土地 1000余亩,为全镇物流业的发展打开了广阔空间。 关键环节,坚持集约化项 目建设思路,坚持有所为、有所不为,先后 二是搭建起了设施平台。该镇先后筹资 1.5亿元对新老物流聚集区 整合拆迁土地 1000亩,先后规划了四大物流园区,实现了企业由分 的基础设施进行了标准化改造,为园区统一配套了电网和水网,完 散经营向园区集中经营的转变。镇域在发展物流业的过程中,应该 善了“七纵八横’’路网,物流承载平台不断优化。高标准的设施配套, 在积极探索物流园区开发建设及整合模式的同时,

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