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夯基础　求实干　抓落实 确保全面优质高效完成年度目标任务 ——2014年大岳高速公路大干下半年暨社会主义劳动竞赛动员大会动员报告 袁江雅 （2014年7月25日） 各位领导，同志们： 今天，我们在这里召开2014年大岳高速公路大干下半年暨社会主义劳动竞赛动员大会。会议的主要任务是：落实省厅生产调度会议和省局大干下半年工作部署，研究分析当前项目建设形势，统筹安排下阶段工作，全面动员参建各方，坚定信心，精心谋划，科学组织，真抓实干，迅速掀起大干下半年暨社会主义劳动竞赛热潮，确保全面优质高效完成年度目标任务。下面，我讲三点意见： 一、真抓实干，大干下半年的基础已经夯实 半年多以来，在省交通运输厅、省高速公路管理局的坚强领导下，在岳阳市各级党委政府、协调指挥部和沿线群众的大力支持下，项目全体建设者牢固树立“修一条经得起历史检验的高速公路”的整体目标，努力克服上半年雨水时间长、征拆问题制约等不利因素，科学合理组织施工，突出重点加班加点，取得了显著的成效，为大干下半年夯实了基础，主要表现在以下六个方面： （一）项目完成投资超过预期。截止目前，今年已完成项目投资10.806亿元，占年度计划22亿元的49.1%，超过高速公路建设规律性预期。我们结合岳阳水文、气候、地质状况，制定了年度项目总体施工组织计划，因势利导，科学组织施工；坚持依法依规、科学有效抓好项目质量安全、施工进度和投资控制等各个环节，狠抓施工单位合同履约；不定期结合项目进展情况召开项目建设形势分析会，每月召开工作例会和监理例会，分析项目建设过程中出现的问题和困难，研究解决办法，确保项目建设持续稳定推进。目前全线路基土石方已完成62%，其中项目第四合同段路基土石方已完成80%；全线桥梁总体已完成65%，第十三合同段半年时间完成桩基任务的99.8%（仅剩一根未完成）；全线通涵已完成67%；防护排水已完成25%；项目控制性工程第三合同段西冲隧道实现了双向贯通。 （二）项目质量水平全面提升。质量是工程建设的核心。我们以施工标准化为抓手，将施工标准化贯穿于工程建设管理全过程。按照交通运输部、省厅、省局关于施工标准化的要求，新进场的施工单位建设了高标准的项目部驻地、工地试验室、拌合站、预制梁场和钢筋加工场等基础设施；以建设国内一流为目标，以混凝土集中拌合、构件集中预制、钢筋集中加工等三个集中为基础，全面推行标准化工程首认制、主要材料备案制和专业施工技术方案评审制，项目施工标准化水平在去年获得交通运输部肯定的基础上，二期君山段建设再上了一个台阶，第十六合同段钢筋加工棚、拌合站建设水平国内领先；通过进一步明确路基、桥梁、通涵、隧道等工程施工标准化细则，实体工程质量控制实现了横向到边、纵向到底；结合项目实际，进一步巩固提升“混凝土保护层专项治理”活动成果，通过规范施工操作，狠抓混凝土配比控制，广泛应用智能张拉和压浆、钢筋弯曲机、弯箍机、钢筋笼自动滚焊机等先进设备，混凝土保护层合格率大幅提升，第四合同段T梁预制质量稳定可靠；严格推行施工班组交接班管理制度，进行安全和技术工作交接，实现了施工过程的“无缝对接”；强化施工作业人员创新管理，在全省高速公路建设领域率先实行桥梁预应力施工执证上岗制；大力科技攻关，研究解决移动模架、大体积混凝土水化热等施工技术难题，第十五合同段小箱梁预制实行整体模板一次成型，在全省率先实现了小箱梁预制工艺突破，为今后梁体预制起到了很好的示范带头作用。通过一系列举措，项目质量水平稳中有升。 （三）项目安全形势稳定可控。我们牢固树立“万无一失”的安全责任意识和“一失万无”的安全忧患意识，进一步规范了各项安全生产管理制度，健全完善了安全生产重点防控体系；明确了安全重点管控区域、重点管控路段、重点管控桥涵和隧道等，严格落实安全防护设施“工具化、定型化、标准化”；积极推行标段自查、监理复查、公司抽查和上级检查的安全监管模式，加大现场监管和排查力度，健全完善重大危险源台账，实行销号制；大力开展“平安工地”、“打非治违”、“安全生产月”等专项行动，查处并整改了涉及文明施工、现场防护等一些违规行为和安全隐患；强化安全培训教育，按照“不培训不上岗”的原则，充分利用员工培训学校这一平台，以项目责任人、专职安全管理人员、特种作业人员、班组长、新进工人和工序转换期为重点，积极开展安全生产教育培训，严格进行安全生产技术交底，全面提升安全管理和一线作业人员的安全意识。截止目前，全线安全生产局面稳定可控。 （四）项目投资控制安全高效。我们牢固树立节约理念，认真仔细、科学合理拆分和调整投资概算，制定了《工程台账编制办法》、《计量支付实施细则》、《大岳高速公路建设资金管理监督办法》等规范性文件。严格推行优化设计工作标准化，所有优化方案均要进行技术