关于民航机场工程设计中实施项目经理负责制问题的探讨.pdf

交流 关于民航机场工程设计 中实施 项 目经理负责制 问题的探讨 · · · · 张淑萍 (中国民航机场建设集 团公司) 随着我国市场化改革的深入推进，未来民航工程设计 干、结余奖励”的原则，对项 目生产进行管理。在项 目实 领域的市场竞争将进一步加剧，设计企业引入规范的项 目 施阶段，分别由经营生产部门、技术管理部门、项 目经理、 经理负责制 ，建立完善的项 目管理体系与标准 ，提升项 目 专业室所、生产人员等参与。 管理能力 ，是迫切需要提升的核心能力之一。 2)对项 目经理的管理 项 目经理负责制是以项 目经理负责为前提，以项 目合 多数实行项 目经理资格准入，均衡匹配项 目经理的权、 同为纽带，以实现项 目目标、最佳经济效益为 目的，用以 责、利，使其能从全局出发，依据合同管理项 目，对成本、 确立企业、项 目经理、项 目其他参与者之间责、权 、利关 质量、安全、进度负责。项 目经理拥有一定的财务、人事、 系，进而优质高效推进项 目的管理模式。为借鉴国内工程 技术、采购、进度计划、奖励等权力。同时，单位对其权 勘察设计行业的先进管理经验，研究民航工程设计中实施 限进行监控，防止项目风险。 项 目经理负责制的问题 ，笔者在外部调研、分析民航工程 3)项 目绩效管理 特点的基础上提出初步思路。本文旨在抛砖引玉，引发业 按照项 目经理负责制深入程度从弱到强的顺序，管理 内人士更多的思考与探索。 模式大致可分为以下三类： 一 是对项 目经理考核。单位与项 目经理签订责任书， 一 、 外部调研的主要收获 约定项 目目标及奖惩办法，项 目人员由单位派遣 、考核。 为了掌握一手材料 ，笔者采取走访、专题研讨 、电话 在明确项 目目标、给予项 目经理一定奖励的同时，也对其 沟通等方式，调研了建筑、市政 、冶金、岩土勘察、交通 权限进行制衡，有利于决策层对项 目的管控，但机动灵活 等行业 8家代表性工程设计单位，了解掌握其项 目经理负 性特别是对其他项 目人员的激励作用相对不足。 责制的实际运作情况。 二是二级单位承包，多数企业采取此种方式。项 目组可 提取收入的一定比例作为绩效奖励，其余归单位及二级单 1．调研对象项 目管理的整体共 同点 位。项 目组其他人员的考评结果由项 目经理、专业室及基层 ①项目管理已得到设计单位的足够重视，大多设有独 单位领导，依照工作表现、工作能力等，进行综合考评，其 立部门或岗位履行该职能，都有较完善的项 目管理机制。 优点是操作简便、利益驱动直接，但人为因素影响过大。 ②组织机构大多为专业室，承担项 目任务时，平衡矩 三是项 目人员工作量考核。在对二级单位实行承包制 阵是主流。以所长为核心的项 目管理模式逐步向项 目经理 的基础上 ，依据项 目人员的工时统计结果进行考核。有 的 运作模式过渡，所长、专业室主任兼任或设置专职项 目经