关于汽车护轮板的国家标准和欧洲标准比对及试验方法.pdfVIP

～ 唿图I科垂鬈投资 关于汽车护轮板的国家标准和欧洲标准比对及试验方法 史 鼎 陆文斌 上海机动车检测 中心汽车所 摘要 ：本文主要介绍 了GB7063—2011《汽车护轮板》与78／549／EEc《与车辆护轮板有关的各 国成员国法律》标准之间的对比，以及 针对 国家标准进行的护轮板试验 ，并作相关分析 。 关键词 ：汽车：护轮板：标准 1．Sl言 向中心平而或最外面轮胎的纵向巾心平面外侧 随着汽车技术的发展 ．经济建设的深化 ．汽车进人家庭 已经 GB7063—2011：和欧标内容一致 成为普遍 的现象 ，汽车的增多 ．安全 问题越来越重要 6)护轮板外边缘深度 (P) 汽车在行驶 的过程中．道路状况是干变万化的 不平整路面 78／549／EEC：穿过轮胎 中心纵 向垂直面测量时 ，应小小于 的石块 ．泥泞道路的泥土 ．积雪积水路面的雪和水 ． 车辆在 30mlI1．但在 向前 30~和向后 50~的平面上 ¨f逐渐缩小至 0 定速度下驶过这些路面时都会 随着车轮扬起 ．此时就会对附近 GB7063—2011：和欧标内容一致 ． 的其它车辆或者行人造成潜在 的危险 ．同时又要 防止因车轮带 7)护轮板下边缘到车轮 中心的距离 起的石块对 自身车辆造成的损害和溅出的泥土等造成脏污．所 78／549／EEC：护轮板下边缘与车轮 中心 的距离 (C)不得超过 以必须安装护轮板 、 2r．r为轮胎的静态半径 汽 乍护轮板是汽 乍主 动安全性 方面的强制性标 准 ．欧 在 GB7063—2011：和欧标 内容～致 1978年推出 了汽车护轮板方面的标准 ．我国住 1994年也发布 了 8)其它规定 有父汽车护轮板 的标准 ．并征2011年予以修汀．． 78／549／EEC：汽车若具有 可调节悬 架高度 ， 此 汽车处 卜运 2．标准 比较 行状态时 ．必须满足 』述要求 ，、可Lh多个部件构成 ．前提是装配 我 的标准为 ((GB7063—201l汽年护轮板》对应于欧盟法规 以后各部件之间或内部没有 间隙 78／549／EEC((与车辆护轮板有关的各 国成员 国法律》．国标在大部 GB7063—2011：和欧标 内容一致 分要求上都与欧标一致 ．下面将具体分析一下两种标准 2．4防滑链 的使用 2．】适用范同 对于欧标的防滑链的使用规定 ．详细描述 了两轮驱动车辆和 78／549／EEC：最大没汁车速超过 25kmh／的Ml类机动车 、 四轮驱动车辆的不同的防滑链 的使用规定 ．而存国标方也介绍 r GB7063—2011：和欧标 内容基本一致 ．因考虑到 国内并无 午 和欧标 同样型式的防滑链 速在 25km／h以下的机动牟 ．所 以未沣明，、 2-2一般要求 ： 1)机动车是否装备护轮板 ： 78／549／EEC：年辆必须装备护轮板 ，且必须安装’固．独立 间 小允许有空隙 、 GB7063—2011：和欧标 内容 一致 ， 2)防护要求 ： 78／549／EEC：尽nr能保护其他道路使用者不受车轮扬起 的石 块 、泥土及冰 、雪 、水的伤害 ．同时也应 降低道路使用者接触运行 车轮所造成的危险 GB7063—2011：和欧标 内容一致 、 23特殊要求 ： 1)准备状态 78／549／EEC：车辆处于运行状况 ．前排座椅载有一人 且车轮 处 于直 向位詈 GB7063—2011：车辆处于整备状态下 ，其他和欧标 内容～一致 2