分析公路隧道交通事故特点及预防措施.pdf

总第247期 黑龙江交通科技 第9期 纪六十年代，当地全平均温度约为22度，年降水量较大，土 续表 1 质疏松，在桥梁检修过程中发现有桥体老化、部分桥体出现 裂缝的现象。针对这一问题，当地铁路部门成立专门的桥梁 安全监测小组 ，就该地桥梁建立完善的基于物联网的桥梁安 全监测预警系统，桥梁安全监测预警中一tl,设立在距离桥体约 5公里的城市远郊地区，配备有专业的桥梁工程师与维修人 员。通过对该地 目标桥梁实施监控，将桥梁安全信息数据采 集处理系统中该桥梁的信息数据传送到监测预警中心，发现 该地桥梁在应力应变方面存在一定的数据偏差。跟着这一 监测结果 ，监测预警中心派出专业的工程师与维修人员，在 4 结 语 讨论修复方案之后达到 目的桥体区域实时进行维修工作。 基于物联网的集群式桥梁安全监测预警系统，能够有效 事实说明，基于物联网的桥梁安全监测预警系统能够有效监 利用物联网技术在桥梁安全信息数据采集处理系统与桥梁 测桥梁安全质量问题，有利于规避风险，确保桥梁安全监测 安全监测预警中心之间进行桥梁数据信息的运输船舶，能够 工作的效率。 有效监测预警工作，规避风险，保障桥梁工程质量。 基于物联网的桥梁安全监测预警系统的主要结构组成 示意图，详见下表 1。 参考文献 ： 表 1 基于物联网的桥梁安全监测预警 [1] 杨锦园．桥梁健康监测系统数据处理分析的研究[J]．微计算 系统具体结构示意表 机信息，2010，1(1)：66—67． [2] 雷鸣．环境安全监测预警系统研究 [J]．天津农学院学报， 2010，1(3)：33—34． [3] 张科强，杨波，周志军，周彬．公路桥梁结构智能超载报警系统 研究[J]．交通科技与经济，2012，2(4)：l4—15． [4] 陈志芳．城市桥梁结构安全监测方法[J]．企业技术开发， 2013，3(6)．66—67． [5] 李立新，刘琳，刘嘛．工程结构安全预警系统构建方法[J]．沈 阳建筑大学学报(自然科学版)，2013，1(2)：26—27． (上接第98页) 冰，以防摩擦阻力减小、车辆打滑而造成的交通意外。 2．3 事故车辆的类型 3．3 合理设计隧道走向及照明系统，减小感觉后像。 事故车辆类型的研究对我们分析隧道交通安全问题是 感觉后像即当我们受到刺激之后 ，将刺激物移走，眼里 非常有帮助的，它不仅可以帮助我们确定危险车型，还能帮 还会保留被刺激时的情景。比如说，我们看到灯泡是亮的， 助我们有针对性的进行车辆管制或限行来维持道路安全。 当灯灭了之后我们的眼中的视觉形象仍旧是亮的灯。当司 通过对全国大部分隧道交通事故的统计分析，我们得到不同 机从公路进入隧道之后，光线由强转暗，会令司机产生感觉 车型发生交通事故的概率，同时也得到了24h中通过隧道 后像，感觉阈限也会因此升高，导致司机会出现瞬间的视觉 的车型比例，具体数据见表 1。