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煤矿窄轨轨道工技术培训课件大纲 铺设轨道前的准备工作： 按照巷道施工图纸，检查巷道净断面是否满足要求。 按设计要求标定巷道中腰线，标出轨道中心线，一般每20米1个点圆曲线起止点，道岔中心及纵断面的变坡点，并水平测量。 检查施工所需材料数量、规格、质量，提前运至施工地点，轨道标记好排放整齐。 检查排水设施。 拆除临时轨道清除杂物做好铺设永久轨道的条件。 整修路基、平整道床： 按设计要求标出轨道中心、圆曲线起止点、道岔中心及头尾合纵断面上的变坡点。地面用标桩，井下划测点。确定好以后要进行水平测量，根据腰线和已给数据用半圆仪测出结果修整路基，消除坑洼现象。路基符合要求后便可以铺道蹅，道蹅粒度厚度硬度应符合要求：（1）粒度直径10~40mm；（2）硬度f不小于5；（3）道蹅厚度，井下不小于100mm，地面不小于150mm。 轨枕准备和注意事项： 根据设计要求准备钢筋混凝土轨枕或木轨枕。注意事项：扛运轨枕先1端着地，不能耸肩摔下，多人扛运是分开来回先走以免相互干扰。 钢轨的准备 1、整理钢轨：用钢尺量出轨道长度做好标记，旧钢轨必须整理，磨损程度以及塌腰硬弯要矫正方可使用，调整好的旧轨道也要做好标记，以备铺道是用。 2、人工搬运钢轨的常用方法：钢轨钳抬运、肩扛、抓抱等。 3装卸钢轨注意事项：人员站位正确、要避免钢轨相互碰撞、保持平衡，步调一致。 五、轨道的铺设 找中线：由测量人员每10~15米钉一标桩定线路的中线（双轨用同时绘出2条中线），并在巷道侧帮距轨道面1米处划上基准点，然后平整底板标出摆放轨枕位置。 摆放轨枕：按照事先计算出的轨枕间距摆放轨枕应垂直轨道中心线，一端应按准绳摆放整齐，减少打道钉或者扣压部件时来回窜动轨枕耽误工作进程和损坏轨枕，误差不大于50mm。 散布钢轨：轨枕散布好以后，在轨枕上散布钢轨，直线段对接，曲线错接，相错不小于2米。 安装鱼尾板注意事项： (1)上鱼尾板与钢轨接触部分及螺栓要涂油。 （2）穿鱼尾螺栓时，螺帽须内外相互错开。 （3）上螺帽的次序，如用四孔鱼尾，先上紧中间两个，再上两边的，两边上紧后，再把中间两个紧一次。 （4）在拧紧螺栓时，以一人使用55厘米螺丝板子为准，不能用太长的螺丝板子或用二人板拧。 （5）螺栓穿不上时，应用锤敲打鱼尾板两头，把眼对准，不准用锤硬把螺栓打入。 （6）上螺栓时，须注意使弹簧垫开口向下。 七、钉道 1、栽道钉应注意事项： ⑴栽钉时，应按要求栽成八字形，道钉的位置应在轨枕宽的1／3处。 ⑵栽钉时，钉尖不要紧靠钢轨底边，要离开轨底边约为道钉厚度的1／2。 ⑶道钉必须栽正、栽稳。 2、怎样栽道钉 栽钉时，两腿横跨钢轨两侧，前脚（右脚）站在枕木盒中， 脚尖距枕木约50毫米，与钢轨成15°角，后脚（左脚）站在枕木上，与钢轨约成30°角，两脚跟距钢轨底边群约70－100毫米。栽钉时分正手持钉和反手持钉。正手持钉，是左手大拇指，中指及无名指紧握道钉两侧面，后面以手掌住。 3、害道钉的危害：⑴道钉推动作用造成距不合格，钢轨爬行，方向水平不好，致使线路质量下降。 ⑵破坏枕木的夹持力和劈裂枕木，缩短枕木寿命。 ⑶损坏道钉等材料。 八、 轨道线路质量标准规定 序号 检查项目 单位 质量标准及允许偏差 备 注 主要运输线路 一般运输线路 1 轨道中心线 mm 单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50。双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的20，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50。 检验时，井下以巷道设计中心线进行选点，挂线检查，井上以中心桩为准。 2 坡度与标高 mm 轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50，坡度误差50m内不超过±1‰。即50m内不超过±50（包括倾斜巷道的绞车道）。 井下量取腰线至轨面的垂距，井上用水准仪测量。 3 接头平整度 mm 轨面及内侧错差不大于2，不应有硬弯。 轨面及内侧错差不大于2，不应有硬弯。 4 方向 mm 直线目视直顺，用10m弦量不超过10，曲线目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差，半径为50m，以上下不超过2，半径为50m以下时不超过3。 直线目视直顺，用10m弦量不超过12，曲线目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差不超过3。 在接头前后各5m内选点检查，用2m长细绳在外轨内侧量取曲线的正 矢值 5 轨面前后高低 ｍｍ 目视平顺，用10m弦量不超过10，倾斜绞车道不超过15（设计变坡点，不受此限）。 用10m弦量不超过15 检查接头处前后各5m，用单丝细尼龙绳规定挠度为2。 6 轨距 mm 轨距600mm，允许偏差，直线段+5，-2；曲线段加宽后+5、-2。道岔按标准加宽后+3，辙岔前后道岔按标准加宽后+3，辙岔前后，轨距偏差+3。+5、-2。道岔按标准加宽后+3，辙岔前后道岔按标准加