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《船舶辅机》优质课程建设 汇报 汇报人：郑文山 课程简介 本课程是轮机工程专业主要专业课。介绍船用泵、液压甲板机械、空气压缩机、制冷和空调装置、辅锅炉、海水淡化装置等主要辅助机械的工作原理、性能特点、典型结构及系统的维护管理和故障分析。 课程目标 本课程力求体现职业教育的特点，强调内容的先进性、实用性和针对性。紧跟《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》，理论联系实际，尽量结合船上的实际设备，原理及结构分析上重在培养学生的独立分析问题和解决问题的能力。 教学团队 教学负责人与教学相关的研究 1. 2011年，获山东省优秀教学研究成果课件二等奖； 2. 2011年获得青岛市技工学校优秀教师的荣誉称号。 3. 2011年起，参与“国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划”青岛海洋高级技工学校轮机工程重点专业申报及建设； 4. 2012年，参与省重点实训室“轮机模拟器实训室”建设； 5. 2012年，本校与大连海事大学合作开发柴油机油雾浓度探测器小组成员； 6. 2013年，参与教育部组织、全国交通运输职业教育教学指导委员会承办的“中等职业学校专业教学标准”制订； 7. 2013年，参与山东海事局组织海船船员(三管轮)实训教学大纲及评估题卡的审定； 8. 2013年，参与编写《船舶辅机》校本教材； 9. 2014年，《船舶柴油机使用与维护》，《电气设备与电站实训》，副主编 优质课程创新点（一） 教学内容 教学内容的先进性 1.符合对现代航运大型化、自动化、科技化要求的特点，对提高船舶辅助设备的效率和管理水平起着重要作用。 2.该课程符合《STCW公约马尼拉修正案》和我国海船船员适任标准要求，重视在实践教学中培养学生的实践和创新能力。 优质课程创新点（二） 教学方法 1.运用的现代信息技术情况 本专业建有船舶动力拆装实训室、船舶动力操作实训室、自动控制实训室、计划建设自动化控制实训室。利用这些实训室开展教学，注重运用现代信息技术，积极开发适合目前学生发展的各种教具，例如：制作电动机的自动控制系统故障排除示教板，获得主管机关认可，可以作为轮机员评估训练的教学设备。建有先进全任务轮机模拟器实训室，学员在轮机模拟器进拟行各种电气与自动化实训。 2.进一步推进教学改革 　　本课程积极进行教学改革，采用先进的教学手段，在轮机模拟器实训室开展一体化教学，改善教学条件，丰富教学手段，改进了教学模式。课堂教学采用传统教学手段和仿真教学设备相结合的模式，强调教、学、做一体。加强实验课程建设，更新实验设备，尽量使实验设备能够反映实船设备，实验方法接近实船操作；加强学生实习环节的管理，要求学生在认识实习阶段建立船舶辅助机械设备的感性认识，在毕业实习阶段加强对实际系统的摸索，实现从理论到实践的跨越。 　　 本课程教师指导学生参与企业解决生产难题和技术革新，项目攻关等活动，积极协助航运企业解决生产难题和技术改新，攻关和项目设计等活动，与大连海事大学合作开发油雾浓度探测器(MARK5),已投入使用，目前已经投入到各航海院校。 3.注重理论教学与实践教学结合 本课程内容注重理论实践教学结合，建立稳定的实习实训教学基地，实践教学环境和设备能满足课程生产性实训或仿真实训的需要，保证实训课时、工位充足。 优质课程创新点（三） 课程特色　　 本课程特色鲜明，内容符合stcw78/10公约最新要求，是轮机员必修课，也是轮机管理专业自动化发展的需要。本着“以就业为导向、以能力培养为本位、以社会需求为目标”的方针特制定本专业人才培养方案。 在“以服务为宗旨，以就业为导向，以市场为依托，以能力为本位”的办学指导思想的指引下，本专业以真实的工作任务和场景模拟为载体设计教学过程教、学、做于一体培养具有良好的船员敬业精神、具备船舶管理专业理论基础知识和较强实践能力。坚持校企合作、工学结合的办学模式， 　　通过实施一体化教学、模拟仿真教学，变传统的“以教师为中心的教学方法”为“以学生为中心的教学方法”，真正实现教、学、做统一。通过一体化教室的建设，将船舶电气与自动化课程内容分解为若干模块，实现一体化教学；通过轮机模拟器、单机版轮机模拟器实训室的建设，充分利用模拟器等实训设备和软件模拟海上生产实际进行岗位教学，形成本课程教学特色，取得良好的教学效果，在全市技工院校教学中具有示范作用。 教学效果 朱瑞景 ---课件《凸轮机构》省优秀教研成果一等奖（2008），青岛市第十二届技能大赛（轮机员）2012年冠军 赵飞---论文《浅谈中等职业学校教师如何处理好师生关系》省优秀教研成果一等奖（2008） 赵飞---课件《电磁感应定律》 省优秀教