大交通促进大发展——河南省加快推进现代综合交通枢纽.pdfVIP

●区域经济 《经济师~2014年第 11期 力亟待提升；高速公路仍需进一步完善； 国省干线公路 网络结构不尽合理 ，G107 和 G310等重要干线仍然存在交通拥挤 状况；农村骨干路网技术标准偏低，通村 大交通促进大发展一河南省加快推进现代综合 枢纽 公路 “油返砂”现象较为严重；内河水运建 设力度有待进一步加强。 ●李树鑫 4．交通发展要素瓶颈制约不断增多。 突出表现在资金供需矛盾 日渐突出，建 摘 要 ：交通运输是经济社会加快 公路通车总里程达到 1．79万公里，农村公 设用地供需 日益尖锐，资源环境 日趋紧 发展的 “命 门”和重要战略基点 ，在推进 路达到22_5万公里①。(2)水运条件显著 张，环境保护要求 日益严格，交通项 目推 物流业发展中具有基础和主体作用。“全 改善。截至2012年底，已经形成淮河、沙 进的难度和建设成本大大增加。如部分 面建成小康社会”要求必须加快发展优 颍河两条水上通道 ；全省通航 里程达 公路客、货运枢纽项 目受城市规划和用 势产业、改造提升传统支柱产业 ，着力打 1477公里，其中Ⅳ级航道达到 208公里。 地指标所限，交通项 目推进的难度和建 着经济 “升级版”，推动产业转型升级 ，构 (3)客货运枢纽取得明显进展。截至2012 设成本大大增加 。 建产业发展新体系。文章从河南省现代 年底，全省运输场站二级及 以上客运站 三、发展思路 综合交通枢纽角度切入 ，探讨河南通过 达到215个，实现所有省辖市至少拥有 1 以科学发展观为指导，深入贯彻落 打造全国重要的现在综合交通枢纽，靠 个一级客运站，98％的县(市)拥有 1个二 实十八届三中全会精神，按照 “国家粮食 交通枢纽带动大物流，用大物流带动大 级客运站。已经开工建设 5个公路货运 生产核心区建设规划、中原经济区规划、 产业，用大产业带动城市群，用城市群带 枢纽(物流园区)。 郑州航 空港经济综合实验区发展规 划” 动中原崛起，分析 了河南振兴的发展现 2．技术装备和运输组织水平显著提 和建设 “富强河南、文明河南、平安河南、 状和出现的问题，并提 出了发展思路和 升。截至2012年底，全省现有营运货车95 美丽河南”总体要求，以满足经济社会物 保 障措施 。 万辆，大、重型载货车比重达到 38％；全省 流发展需求为导向，以提高物流效率、降 关键词：河南 现代综合交通枢纽 现有营运客车5．1万辆，中高档客车比重 低物流成本、提升服务品质为核心，着力 发展现状 存在问题 发展思路 保障 达到60％。已有 8家企业纳入甩挂运输试 推动一体化运作、集约化组织、专业化服 措施 点，牵引车与挂车分别达到 172辆、299 务、信息化支撑，按照建设 “六个交通”的 中图分类号：F503 辆，拖挂车比例为 1：1．7，甩挂运输专线达 要求，坚持改中求进、务实