土木工程施工(下)-17斜拉桥施工.ppt

制作的成品斜拉索从江中船上牵拉至桥面，为防止 损伤索体，用橡胶滑轮。 斜拉索牵引至上塔柱 的拉索孔内。 拉索的下索头用卷扬机牵引至钢箱梁的拉索孔内。 230t的钢箱梁用两 点起吊，19根钢绞线 作吊索。 起吊一节钢箱梁，焊接一节，用斜拉索拉住一节。 钢箱梁起吊的安全十分重要。 钢箱梁江上起吊，起吊高度20m，每行程200mm。 合拢段的最后 起吊。 现代施工技术 斜拉桥施工 斜拉桥梁施工技术 一、斜拉桥概述 斜拉桥由梁、塔、索三种基本构件组成桥梁结构体系。 斜拉桥的桥面如同多孔的弹性支承连续梁，斜拉的每根 钢索如同桥墩，众多的桥墩斜向集中到一根塔柱上再集中 传到地基上。 斜拉桥的索承受巨大拉力，塔、梁承受巨大压力，但塔 的左右水平力自我平衡。 斜拉桥的施工主要分三部分： （1）主塔的施工； （2）主梁的施工； （3）索的施工。 二、主塔的施工 1.主塔的形式 斜拉桥的索塔形 式有单柱式、双柱 式、门架式、花瓶 型（折线“H”型）以 及钻石型等。 2.索塔的构造材料：钢结构、砼结构、预应力砼结构。 3.索塔的建造方法： （1）预制吊装 （2）现场浇筑：支架施工、无支架裸塔施工 支架施工方法简单，工艺成熟，但费工费料，施工速 度慢，不适合于高索塔施工。 国内大多数高塔施工均采用无支架裸塔施工。 （3）裸塔现浇施工采用：翻模、滑模、爬模。 翻模：应用较早，施工简单，能保证几何尺寸（包括 复杂断面），外观整洁。但模板高空翻转，操作危险，沿 海地区不宜用此法。 滑模：施工速度快，劳动强度小，但技术要求高，施 工控制复杂，外观质量较差，且易污染。一般倾斜度较 大，预留孔道及埋件多的索塔不宜用此法。 爬模：爬模兼有滑模和翻模的优势，使用斜拉桥一般索 塔的施工。施工安全，质量可靠，修补方便。国内外大多 采用此法。 （4）对于索塔的支模施工，各施工企业结合自有支架 材料施工。 铁道系统施工企业：多采用万能杆件、军用梁支模； 航务系统施工企业：沿用现场设计，就地制作型钢结 构支模； 路桥系统施工企业：多用贝雷架、钢桁架支模； 建工系统施工企业：多用脚手钢管支模。 4.索塔施工的主要机械设 备选用及布置 斜拉索的索塔施工一 般安装一台塔吊，一台施 工电梯。塔吊可安装在二 柱中间。砼的垂直运输一 般采用泵送。泵管一般设 在施工电梯旁，便于接管、 拆管和采取降温或保温措 施，或处理堵管等。 5.索塔的施工测量 （1）建立平面控制网，对常用点采取加固、防 晒防风措施； （2）塔底高程测定、塔底轴线与踏根模板轮廓 点放样、上下塔柱及横梁模板各接高轮廓点的 放样与标高测定； （3）塔柱基础沉降观测； （4）劲性骨架、锚索管与模板安置的调整测 量； （5）考虑张拉引起的收缩偏位以及浇注砼时产 生下沉等原因，放样时在设计基础上加入预偏、 沉降等。 6.塔座施工 塔座是承台与塔柱承上启下的重要结构。塔座的砼浇筑 在承台浇筑后立即进行（一般在承台结束后5天完成）。塔 座的砼设计强度高，砼收缩大，受承台的约束影响，易产 生收缩裂缝。 7.塔柱爬模施工 斜拉桥一般采用梁柱同步施工法，每节长度在 3m~6m，塔柱立面一般设计成二侧收分或四侧收分。下 塔柱多为实心，注意大体积砼施工。 索塔施工的爬模爬升过程。 三、主梁的施工 1.主梁的特点 斜拉桥的主梁跨 越能力大、建筑高 度小，把斜拉索索 力的水平分力作为 轴力传递。 三跨连续梁与斜拉桥主梁的恒载弯矩图对比 三、主梁的施工 2.主梁施工方法 与梁式桥基本相同，大体分四种： （1）顶推法； （2）平转法； （3）支架法（临时支墩拼装、支架上现浇） （4）悬臂法（悬臂拼装、悬臂浇筑） 四、索的施工 索体构造 索体制作。 四、索的施工 索头构造 南京长江二桥斜拉桥主跨628m，边跨246.5m，索塔 高195.41m。 二桥的中塔柱截面尺寸7.5×4.5m，图为桥塔上塔柱 的1：1模型现场试验。 桥塔的上塔柱拉索区配置了92道U形预应力筋， 弯曲半径1.55。图为千斤顶进行张拉。 用400t的千斤顶张拉每束19根钢绞线，并用传感器 进行测试。 U形索的留孔采用塑料波纹管及真空辅助压浆工艺。 香港VSL公司人员在调试真空泵。 工人在准备搅拌水泥浆。 开始进行真空辅助压浆。 塔内用四台600t千斤顶联动加载，做极限破坏试验。 观察加载至设计荷载时，有无裂缝。 加载至2300t，在拉索孔附近出现了多道细小裂缝。 索塔下横梁施工，下横梁长度46.6m，截面尺寸 7.56×8.0m。 每4.5m的标准节其型钢骨架进行预