基于信息协同的子区交通状态加权计算与判别方法.pdfVIP

第37卷第3期 吉林大学学报(工学版) VoI．37No．3 of and 2007 2007年5月 JournalJilinUniversity(EngineeringTechnologyEdition) May 基于信息协同的子区交通状态加权计算与判别方法 王 伟1，杨兆升1，李贻武2，刘新杰1，陈昕3 程学院，辽宁锦州121001) 摘 要：基于行程时间和路段长度信息给出了路段拥挤系数的概念，建立了子区交通状态矩 阵，利用加权系数的方法计算整个协同子区的拥挤系数，进而对子区的交通状态进行判断。最 后，利用VISSIM仿真软件建立路网对上述方法进行验证。试验表明，这种方法简单实用，可 直接用于交通状态分析中，为协同策略的制定提供了背景环境方面的参考。 关键词：交通运输系统工程；信息协同；交通状态；拥挤系数；协同子区 中图分类号：U491 文献标识码：A 文章编号：1671—5497(2007)03～0524一04 calculationand methodof Weighting judging regional trafficstatebasedOninfbrmatiOncoordination Yi—wu2，Liuiel，ChenXin3 WangWeil，YangZhao—shen91，Li Xin_j 30022，(冼i咒岔i Proz，i挖cgi：．0mm“挖ic口￡io聍 (1．(10￡￡gggo厂了7谊孢sporfn￡io挖，．厂ifi花己‰i醒，百i￡y，(冼口咒gc^“咒1 2．S矗盘挖矗。托g J以s￡if“￡P PZnn聍i咒gD8sig以Insi“￡“矗P，J而ln挖250031，C，li咒n；3．A“to，孔06iz已T，。口．厂厂icE挖gi咒已已ri以gCozzPge，Li口oni行g o，丁_f^行oZDgy，Jinz^o“121001，C^i矩口) ofroad wasintroducedbasedontheinformationof Abstract：The concept segmentcongestionquotiety traveltimeand thetrafficstatemat“xofthe wasbuilt．The segmentlength，and region congestion the wh。lecoordinationwascalculated the ofthe quotiety。f region byaveragingweightedquotieties andwasusedto thetrafficstateofthe simulationroadnetworkwasbuilt segments judge region．A basedonthesimulationsoftwareVISSIMtocheckthe ofthe feasibilityproposed resultsshowthatthemethodbasedonthe is and the