现代有轨电车轨道结构综述.docx

现代有轨电车轨道结构综述胥燕军1，林红松2，王健1，颜华2(1.西南交通大学，成都610031;2.中铁二院工程集团有限责任公司，成都610031)摘要:通过对国内外的现代有轨电车轨道结构的研究与发展现状进行归纳、总结，对有轨电车轨道结构进行初步分类，并详细介绍几种国内外应用较多的现代有轨电车轨道结构的组成、特点及其应用情况，结合我国现有的技术特点，提出我国现代有轨电车轨道结构设计的一些建议。关键词:有轨电车;轨道结构;轻轨交通;埋入式轨道中图分类号:U239.5文献标识码:ADOI:10．13238/j．issn．1004－2954．2014．07．014OverviewonTrackStructureforModernTramwayXUYan-jun1，LINHong-song2，WANGJian1，YANHua2(1．SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China;2．ChinaＲailwayEryuanEngineeringGroupCo．，Ltd．，Chengdu610031，China)Abstract:Afterasummaryoncurrentsituationofresearchanddevelopmentoftrackstructuresofmoderntramwayathomeandabroad，thispaperpreliminarilyclassifiedthetrackstructuresoftramcars．Inaddition，asforthemostcommontypesoftrackstructuresofmoderntramwayathomeandabroad，thispaperexpoundedthecomponents，characteristicsandtheapplicationsituation．Finally，accordingtocurrenttechnicalcharacteristicsinChina，thispapermadesuggestionsonthedesignoftrackstructuresofmoderntramwayinChina．Keywords:tramway;trackstructure;lightrailtransit;embedded-typetrack种先进的交通方式，已先后在法国、德国、西班牙等多个西欧城市成功建设运营［2－3］。与传统有轨电车相比，现代有轨电车车辆性能高、载客量大、安全舒适、快速便捷、节能降噪、编组灵活［4］。现代有轨电车运输能力介于常规公交和轻轨之间［5］，可作为大型城市内部既有轨道交通的加密线，地铁、轻轨等轨道交通线路在郊区的延伸、接驳线，大型城市周边的卫星城(新城)、中小城市的公共交通骨干线，是城市公共交通系统的重要组成部分。我国“十二五”规划纲要中明确提出，实施公共交通优先发展战略，有序推进包括有轨电车在内的城市轨道交通网络建设。目前国内的天津滨海新区、上海浦东张江开发区、沈阳浑南新区等已经建设开通了多条线路，苏州高新区现代有轨电车正在建设中，国内其他多个城市也已经规划多条现代有轨电车线路。轨道结构起着支承车辆运行、导向等作用，部分地段轨道还需要考虑减振降噪等措施，是现代有轨电车关键的基础设施之一。根据路权特征，轨道结构一般1概述传统有轨电车最早兴建于1881年的柏林，兴建之初作为较有效的城市公共交通方式，得到了较为迅速的发展。我国于1908年在上海英租界也开行了第一辆有轨电车［1］。之后随着汽车业的兴起和发展，传统有轨电车在速度、舒适度、灵活性及噪声等方面与汽车比较相形见绌，到20世纪30年代至50年代中期逐渐衰落。从20世纪70年代开始，交通与城市发展的矛盾越来越突出，城市化需要更多大运量交通工具。此外，绿色环境理念的增强以及受到能源危机、汽车公害等的困扰之后，有轨电车又重新得到了重视。现代有轨电车是在传统有轨电车的基础上通过全面的改造升级，在20世纪90年代后期率先在法国发展起来的一收稿日期:2013-10-16;修回日期:2013-11-14基金项目:中铁二院科学技术研究计划项目(编号:院计13-14))作者简介:胥燕军(1991—)男，硕士研究生，E-mail:1125565054@qq．com。59第7期胥燕军，林红松，王健，等—现代有轨电车轨道结构综述的需求［9］。由于轨道对于道路形态和城市景观的破坏程度最低，在半封闭路权上尽管无其他车辆行驶，许多城市还是将埋入式轨道作为现代有轨电车线路在市区内的主要轨道形式。此外，根据经过景观及环保需要，通过在轨道间覆土并种植草坪，形成草坪轨道，这种轨道结构使得轨道更加自然、环保。可以分为埋入式轨道