高铁对沿线产业发展的影响及建议_丁金学.pdfVIP

产业发展 中国经贸导刊 高铁对沿线产业发展的影响及建议 文 丁金学 截至2013年底，中国高速铁路还比较短，但其对沿线地区的产业发 直接影响之一就是带动沿线地区第 运营里程已达11028公里，在建高铁展已表现出较为明显的影响。根据 三产业的发展，尤其是促进沿线城市 规模1.2万公里，成为世界上高速铁对国内外已开通运营高铁的相关分 旅游、商贸业、房地产、文化教育等现 路投产运营里程最长、在建规模最大 析，高铁对沿线产业发展的影响主要 代服务业的发展。高速铁路对产业 的国家。预计到2015年，中国高速铁表现在两个方面：一是直接影响，主 发展的这一影响主要源于其对区域 路运营里程将达1.6万公里以上，几要表现为对沿线产业带和城市现代 发展的“时间—空间收敛”效应。高铁 乎覆盖我国经济最发达、人口最密 服务业的培育；二是间接影响，主要 能够极大压缩沿线城市间的时空距 集的地区。如此大规模的高速铁路 表现为对沿线产业转移和城市产业 离，进而延长旅客一定时间内的出行 布局必将对我国的区域经济发展产 转型升级的带动。鉴于我国高速铁 距离，或者节约旅客一定地域范围的 生重要影响。根据国内外相关研究 路开通运营的时间比较短，涉及的区 旅行时间，便于从事更多的经济和社 和高速铁路运营的实际情况，高速 域比较广，研究选取京津城际高铁、 会活动，这就为拥有高铁区位优势的 铁路建成运营后，会对沿线地区的 武广高铁和京沪高铁三条较具代表 地区通过吸引客流来发展第三产业 产业发展带来较大影响，不但推动 性的高速铁路为重点研究对象（表 增加了机会。 原有产业的升级和扩充，而且还会 1），分析高铁对沿线产业发展带来的 以京沪高铁为例，京沪高铁沿线 对发展新的产业起到巨大推动作 主要影响。 各城市均以高铁建设为契机，以高铁 （ 用。 一）直接影响 站为载体，大力发展高铁新区，尽管 一、高铁对沿线产业发展的影响 1、带动现代服务业发展 各高铁新区的规划面积有别，但其功 尽管我国高速铁路的运营时间 高速铁路对沿线产业发展的最 能定位和产业规划却表现出明显的 （ 二）加大企业兼并重组，淘汰落 退出机制，对达不到节能减排标准的 弥补了国内重要资源的不足。 目前 后的力度 企业实施差别性电价，倒逼落后产能 我们造纸行业中的不少企业已具有 按照优势互补，资源结合的原 主动退出市场，尽快改变造纸行业企 较强的国际竞争力，到了向跨国公司 则，整合造纸资源，支持国内企业兼 业数量多、规模小、布局分散的局面。 发展的新阶段，因此应加快造纸企业 并重组，通过联合、整合和走出去等 三）加快企业“走出去”步伐，向 “走出去”步伐。在“走出去”过程中， （ 多种形式形成若干跨地区，跨行业， 跨国公司发展 统筹国际、国内两种资源，建立跨国 跨所有制，跨国别，具有国际竞争力 近年来，我国非金融类对外投资 产业链；转移国内部分过剩产能，发 的综合性大型骨干制浆造纸企业和 进入快速发展的重要阶段。对外投 挥我国造纸工业的比较