重力式沉箱制作及拖放施工监造实务.PDFVIP

│中│華│技│術│ 3 S P E C I A L R E P O R T 題 專 導 報 關鍵詞：防波堤、重力式沉箱、浮游安定曲線、浮船塢、沉箱下水 台灣世曦工程顧問股份有限公司／高雄辦事處／資深協理／阮振興 1 台灣世曦工程顧問股份有限公司／高雄辦事處／經理／彭國源 2 台灣世曦工程顧問股份有限公司／高雄辦事處／副理／陳懿佐 3 台灣世曦工程顧問股份有限公司／高雄辦事處／正工程師／陳謙武 4 No.100 October 2013 278 │ │ 摘 要 ABSTRACT 防波堤、碼頭等為港灣工程常見之結構物，以重力式沉箱作為基礎者佔很大比例， 其中沉箱製作下水及拖放定位為最重要關鍵作業且攸關工程成敗，以「高雄港洲際二期 海堤及防波堤工程」為例，各式沉箱多達267座、動用之浮船塢達15,000噸、8,800噸及 4,600噸級各1艘，本文乃藉由國內各重大工程案例，如蘇澳港、安平港、永安港、高雄 港及九宮港等之施工監造過程，已累積豐富之實務經驗，在拖航部分甚至創下由高雄港 遠距拖航至澎湖、金門，及屏東鹽埔港拖扺東沙島等100%之成功案例，遂於每一施工環 節之工作程序經由不斷修正檢討，以建立合理之標準施工作業程序，俾作為未來設計或 施工監造參考之依據。 1 2 3 4 壹、沉箱製作 下等因素，以(1)浮塢法施工其成功率達100% 為普遍採用之趨勢，其中(2)沉箱渠工法需有適 沉箱製作工法之選擇與下水方式息息相 當之地形水深與較寬廣之施作腹地。其餘(3) 、 關，需考量(1)施工區域之地形、地質、水深 (4)施工法亦各有其實際成功案例，分別說明如 及場地之大小，施工場地是否有適宜碼頭及後 下。 線工料堆置場地。(2)海象及交通情況聯外道路 等、(3)施工設備、(4)工程規模及沉箱之形狀、 (一) 浮塢法製作沉箱 尺寸、數量、(5)料源取得等加以考量結果，從 3 而制定一套因地制宜並符合經濟、安全、效率 浮塢法製作沉箱係利用浮船塢可下沈 之沉箱製作設施需求。 及上升之特性，於浮船塢上製作沉箱後， 導 報 題 專 將浮船塢下沈使沉箱自動浮起後拖離浮 一、沉箱製作下水工法之選擇 船塢之方法。浮船塢之製作應依據沉箱尺 寸、重量、每循環所需製作沉箱之天數加 沉箱製作目前已知較常用之施工法有(1)浮 以考量。 塢法、(2)沉箱渠工法（沙灘工法）、(3)抽砂下 水法、 (4)滑道下水工法 、(5)其他等。 1. 以 「 高 雄 港 洲 際 二 期 海 堤 及 防 波 堤 工程」為例，沉箱數量高達267座、 在考量上述因素及工程品質、工期、成本 各式沉箱尺寸分別為(15~26.45m寬) No.100