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地铁车站施工期温度演化的试验研究-铁道工程学报
2010 3 Mar 20 10
3 ( 13 8) JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY NO.3(Se.r13 8)
:1006 -2106 (20 10 )03-0109 -05
1 2 1
(1.浙江林学院, 浙江 临安 311300; 2 上海建筑设计研究院, 上海 200063 )
::, , ,
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。
:, 。
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:TU192 :A
ExperimentalResearchontheTemperatureChangeofSubwayStation
duringConstruction
1 2 1
QIFeng, WANGW ei, ZHANGYe-tian
(1.ZhejiangForestryUniversity, Lin′an, Zhejiang311300, China;2.ShanghaiInstituteofArchitecturalDesignand
ResearchCo.Ltd., Shanghai200063, China)
Abstrac:tResearchpurpose:sAstheconstructionperiodofsubwaystationislongandtheconstructiontechnologyis
complicated, itisdifficulttocollectfulltemperaturevaluesandthereisalittletestdoneonthetemperaturechangeof
subwaystation.Therefor,e itisnecessarytodotracetestonthetemperatureofsubwaystationandmaketheanalysisof
thetemperaturesoastoprovidethedatasupporttothetemperatureanalysisofsubwaystationintheory.
Researchconclusion:sTotheconstructionsectionbetweenwtoinducedjointsofonesubwaystationinShangha,ithe
temporaltemperaturevaluesofsubwaystationwerecollectedfromthetestonthedifferentconstructionphas.eFromthe
statisticsofthetestedtemperatur,e itwasconcludedthatconcretetemperaturewasaffectedmainlybythetemperature
riseofhydrationandatmospherictemperatureinearlyconcretecastingstag.e Inmedium andlaterconcretecasting
stage,sthetemperaturechangetrendofsubwaystationwasbasicallyconsistentwiththeatmospherictemperatur,eand
themax.day-temperaturedropofthetopplateandtheplacearoundinducedjointswasmorethanthatofotherparts
andthemax.day-temperaturedifferencebetweenoutsideandinsideoftopplateandbottomplatewasmorethanthatof
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