船舶油污损害赔偿民事责任主体探析.pdfVIP

寸ll洛《咩火学学报 船舶油污损害赔偿 民事责任主体探析 王小军 戴 超 (宁波大学 法学院，浙江 宁波 315211) 摘 要：为应对重大油污事故带来的巨大生态和经济损失，二战以后，国际社会建立 了油污损害赔偿机制。随 着我国航运大 国地位 的确立，在我 国发生的油污事故 日益增多，损害结果触 目惊心。相 比发达 国家，我 国船舶油污 损害赔偿责任主体 的立法很不完善，相关规定较为模糊 ，缺乏系统性和可操作性 。通过对 国际公约和我 国立法 中 有关油污责任主体法律法规的梳理与分析，指 出我 国在涉及油污责任主体方面 的立法和司法审判 中应考虑的因 素。 关键词 ：船舶油污损害 ；赔偿；责任主体 ；认定 中图分类号：DF961．9 文献标识码：A 文章编号：1672—335X(2014)05—0019-06 二战以后 ，为应对船舶油污事故带来 的生态和 的责任主体 、赔偿范围、责任限额作 了规定。 “损害 经济上的巨大损失 以及 由此引发 的受害人 “获赔难” 由谁造成”属于事实认定问题 ，而 “责任由谁负”也即 的问题 ，国际社会制定 了以国际公约和各 国油污立 油污损害的 “责任主体”牵扯的却是制度设计 问题。 法组成 的严密的国际船舶油污赔偿机制体系 。而在 油污损害赔偿机制这一制度设计 的好与坏，与油污 这一机制中，油污损害民事责任主体制度是重要一 责任主体的选择有莫大的关联 ，因为只有先解决油 环 ，因为该制度设计 的优劣 ，直接关系到油污损害赔 污责任主体 问题 ，赔偿范围、责任限额等规定以及强 偿能否顺利进行 ，受害人的损 失能否得到充分有效 制保险、油污基金等制度才能做到有 的放矢，才能真 的补偿 。基于上述认知 ，国际公约与各 国的油污立 正串联起油污损害赔偿机制的体系。 法均对船舶油污责任主体做 了细致 的规定 。近年 正如对大多数 问题的研究一样，基本概念的理 来 ，随着一系列法律法规的出台，我 国初步建立起 了 解和界定必不可少 ，且至关重要，它涉及到问题研究 油污损害赔偿制度，但涉及油污损 害责任主体这方 的路径 ，并将影响整个问题研究 的深入。就船舶油 面的立法还有很大 的发展空间。笔者认为 ，针对船 污损害 民事责任主体而言，我们可以这样定义—— 舶油污责任主体的确定 问题，在立法与司法实践中 船舶溢 出或排放油类后对船舶之外 的财产造成损害 需要把握 以下三点：第一 ，立法 中船舶油污损害民事 的，就该损害事实应承担 民事责任 的人，包括 自然 责任主体的范围有哪些 ；第二 ，在 司法实践 中，面对 人、法人和组织 。为进一步理解油污损害民事责任 不同油污事故情形，我们又当如何认定具体 的油污 主体的涵义，还需把握它所具有的特征 ： 责任主体 ；第三 ，立法和法官断案过程中对油污责任 第一，船舶油污责任主体须是掌控油污立法规 主体的认定应当考虑哪些因素 。 定之特定 “船舶”进行海上运输 的主体。由此可知， 一 、 船舶油污损害民事责任主体的涵义 并非所有海上运输参与者都会成为油污责任主体。 谈及油污损害，必会联想到这一连串的问题 ：油 以 《1992年国际油污损害民事责任公约》(以下简称 污损害是谁造成的，责任由谁负，要赔哪些 ，赔多少? 1992CLC)为例 ，该议定书只将油轮或当时实际载运 油污损害赔偿机制——现今解决船舶油污污染的最 散装油类的其他海船作为其规制对象。而且 ，各 国 佳机制 ，即是依此种逻辑思路设计的，其分别对油污 油