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船舶液力起锚机设计 周 冰 (长江大学文理学 院 湖北 ·荆州 43 )20) 摘 要 为提高船舶机电配套产品的创新能力．增加船舶衰力起锚机系列产品的技术含量，以更好地适应市场■求．奉 文通过对液力起锚机液压驱动 系统设计 方法 的分析和研究。提 出了开发液力起锚机液压 系统 系列化设计的蟓索道路。 使得液力起锚机系统的设计变的更加直观简便 。并^皂缩短液 力起锚机系统设计 的周期、节省设计制造费用 。更好 地满足 不断变化 的市场 需求 。 关键词 船舶 液力起锚机 设计 中圈分类号：TB47 文献标识码：A 0引言 在于液压液力起锚机具备液压泵站，而电动液力起锚机具备电 液力起锚机以电动机带动油泵。并用高压油驱动液压马 动机；液力起锚机按照驱动形式可以分为：手动、电动、液压、气 达。由减速器 (也可不设减速器)带动传动齿轮，使锚机运转，所 动等；液力起锚机主要根据船舶的大小和锚及锚链的尺寸进行 以也叫电动液压锚机。最近几年，出现了多种液力起锚机，它 选型，例如按照锚链直径可以分为#12．-9120mm 等若干种规 们除了具有体积小、结构紧凑、调速性能好、操纵平稳等多种优 格，而按照卷筒分布则又可以分为单侧和双侧等各种规格。 点外，还有一个共同的特点是设有锚链长度传感器，这样在抛 液力起锚机系统设计原则：首先制作一幅较为典型的液力 锚和起锚时就具有了更多自动化功能：例如抛锚时，当全部抛 起锚机系统原理图，并提供参数计算液压元件选择的原则及方 出所需的锚链后，锚机会 自动停止运作；而起锚时，锚渐渐接近 法，然后根据系统的要求及计算的结果进行系列化元件的选 锚链简时则能自动减慢速度；而锚干进入锚链筒收妥后则会 自 择：为满足不同用户的不同需求，提高绞缆机产品设计差异度， 动停车。 应根据不同的参数选择液压元件型号来形成不同的产品。液 1船舶液力起锚机工作要素 力起锚机液压系统设计采用系列化设计不但是一种设计方法 船舶液力起锚机应具有以下工作要素：首先，液力起锚机 的改革，而且会从技术、生产和管理等方面影响到整个设计行 应通过独立的原动机或电动机驱动，应保证其液压管路与其他 业。 甲板机械管路相连接时，液力起锚机也能正常工作：其次，液力 2．2设计要点 起锚机的功率应该足够大，并能实现连续工作；第三，通过动力 液力起锚机系统的设计除了要保障液力起锚机系统正常 操纵的锚机应该普遍具有能够倒转的功能；第四。液力起锚机 工作外，还应当尽量满足结构简单、效率高、寿命长、工作安全 受力零件不能存在永久变形现象，其制动装置也严禁出现打滑 可靠、经济实惠、使用维护方便等条件。 现象；第五，锚机装置中的制链器应能承受相当于锚链的试验 液力起锚机系统的基本设计内容首先需要明确设计要求， 负荷，且应该充分考虑其材料的应力特性。 即明确液力起锚机系统的动作、性能要求。例如：运动方式、压 1．1检验液力起锚机 力、流量等：其次还需要明确液力起锚机系统的工作环境。例如： 应在涂漆前对液力起锚机进行外观检查，以保证液力起锚 环境湿度、温度等。 机及其零件表面不存在有气孔、裂纹、砂眼等影响强度的缺陷， 执行元件的工况分析，包括包括各种行动特性 曲线的测 而对于不影响强度的表面缺陷可以通过焊补进行修整；液力起 定：执行元件主要参数的确定，是指根据以上两步的分析情况 锚机爪转动角只允许存在较小的误差{对2以上的锻造液力起 确定执行元件(主要是液力起锚机缸和液力起锚机马达)的工作 锚机，制造后首先要进行热处理，再进行拉力试验；名义重量 压力以及虽大流量，由于同一个液力起锚机系统中各元件的工 (包括液力起锚机杆在内)的液力起锚机应进行拉力试验。 作压力和工作流量基本相同，所以这一步得到的参数可以在选 1．2液力起锚机 的拉力试验方法