混凝土公路梁桥常见病害及加固方法浅析.pdfVIP

2014年 第6期 黑龙江交通科技 No．6，2014 (总第244期) HELLONGJIANG JIAoTONG KEJI (SumNo．244) 混凝土公路梁桥常见病害及加 固方法浅析 严家红 (武汉市公路勘察设计院) 摘 要：根据近年来我国交通事业建设中建成桥梁存在的问题，介绍了当前桥梁加固发展的现状 ，论述了存 在病害桥梁加固的必要性，介绍了混凝土梁桥常见病害产生原因及类型，介绍了现阶段桥梁加固所采用的常 用方法及实际应用情况。 关键词：混凝土梁桥；病害；加固；安全性；使用寿命 中图分类号：U445．1 文献标识码 ：c 文章编号：1008—3383(2014)06—0084—02 1 概 述 ③齿板附近应力集中过大 ，普通钢筋配置偏少、预应力 近年来我国的交通事业建设发展迅猛，桥梁是公路的重 柬锚固过于集中等引起预应力筋锚固齿板后的斜向裂缝。 要组成部分，目前建成、在建桥梁数量也极其庞大，其中混凝 ④钢筋混凝土板底横向钢筋配置不足，混凝土保护层太 梁桥所占比例较高；随着交通运输量大幅度提高，行车密度 薄，预应力筋周围混凝土局部应力过大 ，混凝土中的添加剂 及车辆载重越来越大，同时由于桥梁设计、施工缺陷以及随 等原因使钢筋生锈，导致跨 中附近板底出现纵向沿钢筋裂 着使用年限的增长，较多桥梁或多或少地出现了一些病害， 缝。 对混凝桥梁来说，桥梁的病害主要表现形式为裂缝 ，裂缝一 (5)其他原因产生的裂缝病害 般分为非受力裂缝和受力裂缝，一般来说对非受力裂缝造成 ①混凝土养护差、或温度、或腹板上的水平筋太少等原 的桥梁病害一般采用填充的方式便能较好的地进行处理，然 因所致的收缩裂缝梁腹板上的竖向裂缝，多位于薄腹板的中 而对于受力裂缝造成的桥梁病害，由于其原因种类很多，构 部，中间宽两头细，未向上、向下延伸，主要影响结构的耐久 成较复杂，处理起来也较为困难，此类病害的存在随着时间 性。 的推移对桥梁的损害非常严重，已成为迫切需要解决的问 ②箱梁顶、底板横向弯矩过大，无横向预应力、箱梁横向 题 。 弯曲空问效应、板厚偏小，横向配筋不足 ，箱梁内外温差过大 桥梁加固就是对桥梁的主要承重结构、构件及其相关部 产生温度应力等原因所致顶、底板纵向裂缝。 分采取增强、局部更换、或调整其内力，使其满足现行的规范 ③悬臂梁臂梁牛腿端下挠过大，悬臂部分刚度不够，或 要求并恢复使用功能的工程措施。目前虽然我国的桥梁建 者是纵向预应力损失较大，施工质量差等造成的墩顶桥面开 成较多，新建桥梁理论较为成熟，但桥梁加固方面的研究相 裂。 对滞后，随着今后桥梁加固项 目的增多，解决桥梁加固中存 ④悬臂梁牛腿处配筋不足，高度偏小，温度影响或者是 在的问题，运用加固方法对旧桥进行维修加固，提高承载能 挂梁与牛腿连接不顺 ，形成跳车 ，局部冲击过大等所致的局 力，确保交通运输安全是 目前乃至今后面临的主要任务。简 部裂缝。 要就混凝土梁桥常见结构性病害及加固方法做一些探讨 。 ⑤悬臂梁的锚固孔跨径过大、尺寸偏小或配筋不足引起 2 梁桥常见病害 的跨中下挠或跨中梁底竖向裂缝。 2．1 上部构造病害 2．2 下部构造病害 (1)抗弯能力不足产生的病害： 下部构造主要是混凝土桥墩、桥台弯曲强度、剪切强度、 ①施加预应力不足或预应力损失过大所致的跨中下挠 纵筋锚固方面不足产生的裂缝及钢筋腐蚀，基础病害主要有 过大超过规范容许值，梁底由下而上的多