简述公路施工中软土地基处理.pdfVIP

2014年 第6期 黑龙江交通科技 No．6，2014 (总第244期) HELLONGJIANG JIAOTONG KEJl (SumNo．244) 简述公路施工 中软土地基处理 刘鸿鹄 (贵州省毕节公路管理局) 摘 要：公路路基工程中经常会遇到软土问题 ，处理的质量与选择的方法将直接影响到公路结构的稳定性与 安全使用 ，因此软土地基的处理技术对公路建设十分重要。首先阐述了软土地基尤其是公路软土地基的特 点，并且主要阐述了公路施工中软土地基处理中挤密砂桩的软基处理设计与施工。 关键词 ：公路；软土；地基；挤密砂桩 中图分类号 ：U416．1 文献标识码：C 文章编号：1008—3383(2014)06—0072—01 1 砂桩软基处理设计 复合地基的抗剪强度按以下公式计算 1．1 砂桩 的作用 丁=‘(1一 )(c+tI “f7“hlira,)+田(tiI,／1h¨+hcl-y一 砂桩是为提高软土低级的承载力，在需要进行地基处理 )COSO~ta‘nq 的范围内，由碎石、沙砾 矿渣、砂等松散粒料做桩料，采用专 式中： 、 分别为在第 土条中路堤部分的高度 (m)及容 用机械设置成交大直径的桩体。专用机械一般为振动沉管 重(kN／m)； 、分别为在第 土条中桩料部分的高度及 机、水振冲器等。设置砂桩后桩与桩间土形成复合地基。砂 容重；田为桩对土的置换率，桩在平面上宜为等边三角形布 桩是通过置换软土、加速地基排水固结作用、桩的应力集中 置，三角形分布时 作用共同来提高稳定系数的，通常不考虑它对地基土的挤密 田=订D2／(2× B)=0．907(D／B) 作用。 当桩在平面上为正方形布置时 1．2 设计计算 1．2．I 加固深度 叼=筹一o．785(詈) (1)当软土层不厚时，应穿透软土层 ； 式中：D为桩的直径 ；口为桩位布置正方形或三角形的边长； (2)当软土层较厚时，对按变形控制的工程，加固深度 为桩问土的应力折减系数，其值为：it，=1／[1+(n一1) 应满足砂桩复合地基变形不超过地基容许变形值并满足下 77]； 为桩的应力增加系数，其值为：ti= [11+(rt一1) 卧层承载力的要求； 田]；为桩土应力比，宜为当地或类似实验工程的试验资料 (3)当软土层厚度较大时，对于按稳定性要求控制的工 确定。无资料时，n可取2～5。当桩底土质好、桩间土质差 程，加固深度应不小于最危险滑动面以下2m的深度； 时取高值。 为第 i土条滑裂面以下时，该滑裂面所处土层 (4)在可液化地基中，加固深度应按要求的抗震处理深 的天然不排水抗剪强度； 为桩料的内摩擦角，当桩料为碎 度确定； 石时可取38。，当桩料为沙卵石时取35。，当桩料为砂时可取 (5)桩长不宜小于4nl。 28。；为土条底部滑裂面对水平面的夹角。 1．2．2 桩径 (2)若按公式[∑(s+厶 )+∑(s+p，)]／ 计算设有 根据置换率要求、成桩方法、施工机械能力等因素综合 砂桩的复合地基上路堤整体抗剪稳定安全系数，且当第 土 考虑确定砂桩直径。在饱和软弱粘性土中尽可能采用较大 条的滑裂面处于地面线以下的复合地基区域深