焊装工液驼设计.pptVIP

* 车身焊装线工艺基础培训 第三章 焊装工艺设计 在汽车厂中，焊接生产线相对于涂装线和总装线来说，刚性强，多品种车型的通用性差，每更新换代一种车型，均需要更新车间大量专用设备和生产工艺。焊接工艺设计可以称得上是焊接生产线的“灵魂”，涉及的专业知识较多，如机械化、电控、非标设备、建筑、结构、水道、暖通、动力、电气、计算机、环保和通讯等，从宏观上决定车间的工艺水平、物流、投资和预留发展，具体决定着生产线的工艺设备种类和数量、夹具形式、物流工位器具形式、机械化输送方式及控制模式等。 在装焊线的总体设计时要考虑的因素很多，归纳起来主要有以下几个方面。 1.生产能力 根据产量大小，计算生产节拍，确定工位数量。一般产量越大，则节拍越短;工位越多，自动化程度越高。 2.经济性 焊装生产线的设计要符合投资效益规律。对焊接设备、焊接夹具、自动焊接装置、输送装置等影响投资额度和生产效率的关键设备要进行价值工程分析。必须通过最佳工艺方案和优化设计装备实现以最少的投资得到最大的效益。 3.焊接工艺性 焊接工艺的拟订对车身焊接质量起着决定作用。要避免由于焊接过程而导致的制造误差，除了要优化装备设计外，再就是采用容易实现机械化和自动化的焊接方法。 4.车身总成的装配性 车身总成是由若干个分总成组成。装配方案有两种:一种是集中装配，另一种是 分散装配。必