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浅析如何加强商用车悬架控制系统的开发 　　摘 要：随着我国经济发展速度的不断加快，商用车的实际应用范围正在逐渐地扩大，满足了使用者的多样化需求。结合当前商用车的实际应用概况，可知某些影响因素的客观存在威胁着商用车悬架结构稳定性，间接地降低了商用车长期使用中的服务水平。为了改变这种不利的发展现状，需要注重商用车悬架控制系统开发，促使悬架结构稳定性可以得到有效地保障。基于此，本文将对如何加强商用车悬架控制系统开发进行深入地探讨。 　　关键词：商用车；悬架控制系统；服务水平；应用范围；开发 　　采取有效的措施加强商用车悬架控制系统开发，优化悬架控制系统组成结构，有利于提升商用车的潜在价值，扩大其实际的应用范围。因此，需要提高信息技术及计算机网络的利用效率，为商用车悬架控制系统的有效开发提供必要的支持，促使开发得到的悬架控制系统能够长期处于稳定、高效的运行状态，完善现代商用车的服务功能。充分发挥悬架的实际作用。同时，需要结合商用车的组成结构，加深对悬架控制系统理解，确保系统开发有效性。 　　一、商用车悬架的基本功能及特点 　　（一）商用车悬架的基本功能 　　结合商用车悬架的实际应用概况，可知其对商用车整体服务功能的完善起着重要的保障作用。所谓的商用车悬架是指用来连接车身及车轮之间全部零件的总称，其主要是由导向机构、减震器及弹簧组成的。商用车悬架的主要作用在于：将车轮与车身之间的各种力与力矩进行传递，减少不平整路面对车身稳定性造成的影响，确保乘车人员拥有良好的舒适度，将各种载荷控制在合理的范围内。商用车悬架与其自身的使用性能密切相关，因此，悬架控制系统开发时需要充分地满足商用车的使用性能，充分地满足这些使用性能的实际需求。具体表现在：（1）悬架控制系统的正常运行能够保证汽车行驶中具有良好的平顺性；（2）悬架控制系统作用下车身与车轮在共振区产生的振幅最小，振动衰减下降速度快；（3）悬架控制系统运行能够满足汽车操作稳定性的实际需求。 　　（二）商用车空气悬架基本功能特点 　　作为一种重要的悬架控制系统，商用车空气悬架控制系统使用中取得了良好的作用效果。该悬架控制系统主要利用了弹簧元件的功能特性，结合气体的可压缩性充分发挥了空气弹簧的实际作用，实现了商用车行驶中载荷的动态调节，确保乘车人员能够享受到良好的舒适性。商用车空气悬架基本功能特点包括：（1）整体结构刚度低，确保乘车舒适性的同时延长了车辆使用寿命，避免了商用车行驶中过大载荷对路面的破坏；（2）实现了悬架刚度的可调节。空气悬架刚度将会随着载荷变化而发生一定的变化，通过空气弹簧的作用可以加强对车身姿态控制；（3）悬架高度可调，整体质量轻，间接地优化了商用车的服务功能；（4）使用寿命长，噪音少，最大限度地满足了商用车的实际需求。 　　二、加强商用车悬架控制系统开发的重要举措 　　（一）建立可靠的空气弹簧模型 　　通过对商用车空气悬架基本功能的深入分析，需要建立可靠的空气弹簧模型，确保悬架控制系统运行中能够达到商用车稳定性、舒适性的具体要求。建立可靠的空气弹簧模型，需要从这些方面入手：（1）加强对空气弹簧气囊充气与放气过程的深入理解，设置相关的物理方程，结合气体流量变化理论，列出相关的物理表达式；（2）结合计算机网络及信息技术的优势，对空气悬架弹簧工作进行必要的模拟分析，绘制出空气弹簧充气、放气气压曲线，优化悬架控制系统的服务功能；（3）模型建立时应将压力差作为重要的选择开关，建立不同压力差下的计算模型，促使空气弹簧模型建立能够对悬架的工作状态进行描述，增强悬架控制系统的适用性。 　　（二）建立可靠的车辆刚体模型 　　加强对线性代数理论的合理运用，可以满足控制工程领域的多样化需求。像常见的MATLAB应用软件，能够通过科学计算机可视化功能解决控制工程中的实际问题，实际的应用范围较为广泛。为了简化商用车刚体模型，确保模型的直观化，需要加强MATLAB模型的有效利用。根据商用车悬架控制系统的实际需求，建立可靠的车辆刚体模型，需要从这些方面入手：（1）为了方便后期的分析与计算，模型建立时应充分考虑静态情况下悬架的基本功能；（2）结合悬架质量、弹簧力及其它应力的作用，优化车辆刚体模型；（3）结合空气弹簧理论得出空气弹簧刚度表达式，保持车辆刚体模型与悬架控制系统的相适应性。 　　（三）建立可靠悬架控制器模型 　　商用车行驶中悬架高度变化信号传递主要是通过传感器??现的。实际操作中若将悬架高度变化偏差值控制在合理的范围内，有利于优化悬架控制系统服务功能，促使空气弹簧具有良好的刚度，车身姿态能够得到实时地调节。悬架控制器模型建立时需要从这些方面入手：（1）充分考虑电磁阀反应速度与空气充气囊、放气囊之间的关系，选择性能可靠的传感器；（2）结合悬架标准高度数值间的差值与传感器读取的