某型汽车起重机吊臂的有限元分析及试验验证.pptxVIP

11年6月机械设计某型汽车起重机吊臂的有限元分析及试验验证韦仕富，王三民，郑钰琪，李攀（西北工业大学机电学院，陕西西安710072）;的试验工况，进行有限元分析，得出相应工况下的变形量和应力值，同时完成吊臂结构的刚度及强度校核。最后将真实试验中所测的应力值和有限元计;算值进行对比，并针对二者之间的误差进行简单的分析。结果表明，基于ANSYS软件的有限元计算方法应用于起重机吊臂的研究计算是可行的，在;节约成本的同时，它的计算结果还可为实际设计提供非常有价值的。基金项目：国家自然科学基金资助项目吊臂是某型汽车起重;机的主要受力构件，通过吊臂能够将重物提升到一定的高度，改变吊臂倾角可达到变幅的目的，以增大作业范围。吊臂设计是否合理，直接影响着起重;机的承载能力和整机性能。因此对起重机的吊臂进行合理的结构设计和力学分析有着非常重要的意义。某型汽车起重机整机如所示，采用两节伸缩式吊;臂。各节臂间有相对滑动。靠其中的支撑滑块来支撑吊臂并传递力。吊臂截面采用六边形形式，六边形截面侧板薄，压成折穹形，受力合理，下盖板较;上盖板竞度小，具有较高抗屈曲能力°。变化范围为：0矣矣70°，0矣X矣4300mm.当=0时，吊臂呈水平，当X=4300mm时，吊;臂呈现全伸长对起重机吊臂的传统计算方法多为依据经验公式的手工计算，由于手工计算的物理模型过于简化，建立的数学模型不完全符合结构的力