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广东省广州至河源高速公路广州段交通工程设备、人员动员周期和设备、人员、材料到施工现场的方法
在施工前,结合本合同工程的特点,我公司努力做好以下几方面的工作,确保按时优质地完成工程。
1)设备、人员动员周期
根据施工计划安排和现场的施工进度,尽快将所需的设备、材料、人员采用汽车运输到施工现场,并做好开工申请工作,与业主、监理工程师、其他施工单位、地方协调好关系。
2)设备安排
,)?根据工作内容,劳动力按专业队伍组建,形成多个基本的专业队伍:,每个专业施工班组由个劳务队伍来组成。专业班组按流水作业的要求顺次进场。 年龄 拟在本项目中担任的职务 技术职称 工作
年限 类似施工经验年限 是否有更新情况的简述 35 项目经理 路桥工程师 11 9 否 44 项目总工 路桥高级工程师 21 15 否 41 施工计划管理工程师 路桥高级工程师 18 18 否 44 质检工程师 硅酸盐工程师 21 17 否 35 质检工程师 机械工程师 10 8 否 44 交通安全设施工程师 路桥高级工程师 21 17 否 40 测量工程师 机械工程师 20 20 否 34 安全员 机械工程师 10 8 否 29 档案管理员 公路工程建设管理助理工程师 7 7 否
4)材料运输方法
各种钢结构、标志牌成品均在公司加工并经检验合格后,经现场监理工程师确认,报验进场批准后,包装严密结实,用汽车送至施工现场。运送前检查好物资摆放及捆绑情况,防止物资漏失,污染或损坏已建好路面
三、施工总平面布置
我公司将在萝岗区九龙镇九龙大道建立项目经理部,用于办公及堆放部分材料,而大型标志、杆件等成品将由我公司生产车间生产后直接运至现场进行安装施工,我公司生产地点在广州市天河区龙眼洞附近,约半小时可到施工现场,故交通方便是一大优势。
1)施工便道、场内运输道路布置
结合交通安全设施工程施工的特点多在施工路面形成的条件下施工,故产品运输到现场后,即可进行施工安装,同时我公司采用动态小范围施工,能不占地,尽量不占用场地。所以不考虑专门设置施工便桥、便道。产品在场内运输时,为了保护路面和保护生态环境,减少对路面的破坏和施工扬尘噪声,做到文明环保施工,我公司将根据即时的现场实际情况,制订可行的材料运输和施工安排计划,减少车辆的场内运输行程。
2)供电、供水方案
在供电方面,由于业主不提供用电,我公司将自带发电机组,解决施工照明、电焊加固操作和基础开挖振捣等用电;在供水方面,我们将自带大塑料桶装水,主要用于清洗开挖人行道及基础时被污染的路面等,保证文明、环保施工。
3)料场、仓库、车间及预制场平面布置
我公司的加工、储存车间均符合国家各项安全指标,通风、防火,防雨、防潮、防霉。产品加工检验合格,报现场监理验收合格后运输到现场安装。对于混凝土,我公司采用优质的商品混凝土,故不存在拌和质量。标线涂料的生产和储存都按照国家标准进行,保证用于本工程的涂料都是优质的。
4)设备、机具布置、吊装机械、搅拌机等变动路线及位置
材料设备到达现场后,根据具体道路情况最新动态,严格按照国家安全设施施工技术规范和业主、监理的要求,部分封闭道路作为临时施工场地。
四、施工进度计划
交通标线工程施工进度计划横道图
编制单位:广州市公路实业发展公司
时间
项目
单位 数量 工期(天) 开始时间 完成时间 每支施工队伍配置 每支施工队伍完成工程量 拟投入施工队伍数量(括号内为赶工时期数量) 4.1
/
4.30 5.1
/
5.31 6.1
/
6.30 7.1
/
7.31 8.1
/
8.31 9.1
/
9.30 10.1
/
10.31 标线施工 m2 74976 113 2011.6.10 2011.9.30 8人 800m2/天 3(8) 自检 5 2011.10.1 2011.10.5 / / / 五、主要工程项目的施工方案、施工方法
1)交通标线施工方案
(1)标线施工条件:路面清洁干燥,无松散颗粒、灰尘、沥青或油腻堆积,或其他有害物质。雨后路面要经过充分干燥后施工。
(2)施工方法:首先仔细对敷设标线的路面表面观察,把上述提到对敷设有碍的因素及时发现并予以排除,以保证施工条件的形成和进行及保证施工质量优良;若遇下雨天,立即停止施工,天晴后,用火烤干后再进行施工。
a、投入充足熟练的人力、精良的施工机械进行施工,并做好交叉作业准备和协调联系,减少相互影响,保证整体工程顺利进行。
b、在施工前,向监理工程师提供标线施工开工申请和详尽的施工组
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