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中日服务贸易国际竞争力比较分析与启示 　　　　内容摘要：随着亚洲地区服务贸易整体竞争力的逐年提高，中国和日本作为亚洲最大的两个经济体，其在服务贸易中的表现备受关注，在服务全球化特征日益鲜明的背景下研究中日服务贸易的国际竞争力显得尤为必要。本文通过选取竞争力相关指标从整体性和结构性两方面入手，考察了中日两国在服务贸易发展中的异同，分析结果显示，中日两国在服务贸易竞争力方面都有了不同程度的提高，但竞争力不强，行业内部发展不平衡。文章最后提出了中国未来提高服务贸易国际竞争力的对策措施。 　　关键词：中日，服务贸易，国际竞争力 　　一、引言　　中国和日本作为亚洲最大的两个经济体，随着开放程度的不断提高，在经济贸易各个领域的联20世纪80年代以来，随着国际分工的深100多个服2006年中国跨境服务贸易(按国际收支口径)进出口规模继续扩大，再创历史新高。服务贸易进出口总额为1917.5亿美2005年增长22.1%，2007年中国服务贸易(不含政府服务)进出口总额首次突破2000亿美2509.1亿美元，比2006年增长30.9%，增幅提升8.8个百分点。2007年，中国服务贸易出7位和第5位，比2006年提升1位和2位。从日本服务贸易发20年属于稳定增长，没有象货物贸易一样呈现起伏不定的变化。1985年的205.2亿美元增加到2005年的976亿美元，增长了近5倍。日2007年的服务贸易总额为2930亿美元，比中国同期贸易总额增加了421亿美元，如表1所示。 　　对于中日两国在服务贸易发展中出现的大量逆差问题，和服务贸易内部结构性不平衡性问题，2007年中国服务贸易出口年增长率为21%，10%，可见，中国服务贸易发展速度要快于日本，但是总体上中国的服务贸易与日本1所示，亚洲地区服务贸易进出口比重在世界上占的比重仅次于欧洲。2007年，亚洲地区服务进、出口分别增长17%和19%，都仅快于1个百分点。运输、E1两 　　二、中日服务贸易国际竞争力的整体比较分析 　　为了对中日两国服务贸易的国际竞争力进行比较全面的分析和评价，本文选用RCA和TC2和图3。 　　根据RCA计算结果，1999年～2005年的7年间，日本的RCA一直保持在0.6～0.8之间，均0.702，属于竞争力较弱的国家；中国的RCA在0.4～0.6之间徘徊，均值为0.550，其指数比0.152，服务贸易的国际竞争力非常之弱，属于服务贸易发展极其滞后的国家。从几年来RCA指数变化趋势来看，中国的RCA指数在2005年之前几年基本保持稳定，变化不明2005年有下降趋势；而同期日本的RCA指数一直呈上升趋势，2005年达到最高值0.81，服务贸易竞争力有了质的提高。 　　再看TC指数，和RCA所反映的情况基本一致：日本的TC指数11年来呈U型发展态势，1997年～1999年间不断下降，2000年～2007年间又逐步回升，迄今仍呈现上升趋势，2000年是个TC指数由最高点0.308降低至0.0717，其竞争力增幅之明显。而中国的TC指数较1999年达到最低值0.14外，其余年份中国的TC指数虽在个别年份有所降低外，但竞争力总体上呈上升态势，20070.0078，比日本同期TC指数高了0.0639。可见日本和中国作为贸易大国 　　从中的相对RCA指数趋势来看，如图4所示，日本相对中国的RCA指数一直呈现上升态日本服务贸易的总体竞争力要略高于中国，中国服务贸易处于比较劣势，但这种劣势TC指数尽管都一致呈现负值的情形，特别是日本的服务贸易一直处于TC指数 　　日本服务贸易总体竞争力之所以高于中国，主要是来自于其服务业的高度发展。2000年日本66.2%，2001年升至67.8%，待2002年继续提升到68.4%之2002年～2006年各年，日本服务业占GDP的比重稳定在68.1%～68.4%之间。服务业在GDP中长期保持较高比重，表明服务业已成为日本国民经济的重要产业。GDP中的占比保持着近70%的较高份额。相比较而GDP中的贡献份额逐步增大，但中国服务业起步晚，基础薄弱，虽然近十年来发展速2001年服务业增加值只占GDP增加值的33.6%，比日本同期34.2个百分点。从增长速度来看，“十五”期间的大多数年份服务业增加值的增长速度都低于GDP增长速度，甚至占GDP的比重不升反降，2002年中国服务业增加值占GDP的比重为41.72003年又出现了小幅下滑，2004年其比重为31.9%，较2002年、2003年分别下降1.8和0.4个百2005年该比重下降为40.2%。 　　中国服务贸易自从进入20世纪90年代以来，由顺差突变为逆差，逆差自从2005年以来虽有GDP比重能达到日本的水平，那中国 　　三、中日服务贸 　　中国和日本服务贸易结构都呈不平衡发展状态，其内部结构发展都有其不同特点和表现形