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丰田的生产体系及其低成本制造　邢文军：进行今天早上第二组讨论，现在开始。付辉先生将主持这段的讨论。付辉先生是新汽车杂志的副主编，请付先生主持这段会议。 　　付辉：追求真理的道路总是很漫长的，在在经历了前面很多场的探讨又回来了。这场地之所以大家都回来这里，我相信大家都是真理的信徒，中国汽车或者世界汽车的时候，曾经要记录下做出的努力，新汽车作为中国第一本商业汽车杂志，希望给大家提供这样的舞台，希望通过我们的努力，记录中国汽车以及世界汽车曾经走过的轨迹，爱情第一位演讲嘉宾是丰田汽车中国投资有限公司总经理矶贝匡志先生。 　　矶贝匡志：我每次都想说中文，但是今天要讲的内容太复杂了，所以很是不得不说英文。我先讲三个自然段的中文，然后就换成英文。早上好，我是丰田汽车中国都是有限公司总经理矶贝匡志，今天在这里向大家介绍丰田在中国公司，感到非常荣幸。中文只能说这儿多了。 　　开始讲英文，首先我想介绍一下丰田目前在中国的业务。现在在中国有两个合资企业，一是一汽丰田，另外一个是广汽丰田，同时也是全球豪华车品牌雷克萨斯品牌。我们有四家组装厂分别在天津、广州、成都和长春，同时也在中国有三家发动机厂， 有一个模具厂和锻件厂，除此之外有一个技术中心和两个培训中心，最近开了汽车融资公司，汽车信贷业务。丰田在中国业务的其他特征希望能够着眼于中国的经济 发展，也包括西部地区和中国的东北地区，因为在这两个地区我们是共有两家厂，另外一个在中国的亮点是我们已经开始以中国为基地进行出口，比如说广州丰田发 动机厂从2005年开始向海外出口发动机和发动机部件，同时从我们的模具公司也开始模具的出口。在用工数方面，已经拥有将近一万六千名员工，其中管理层中 方人数达到了75%左右。 　　现在给大家讲两个要点，首先是生产系统，第二是人力资源的发展。在座各位都听说过PPS，丰田生产系统，简而言之丰田生产系统就是关于丰田如何 来制造产品的，可能有一点大家也许没有听说过，就是丰田如何把这一生产性的理念用于非生产的部门。丰田制造系统包括两大支柱，一是准时化生产，就是所说的 GIT，另外一个概念就是自动化。自动化的“动”字在中文当中实际上是不存在的，这是几百年前日本人基于汉字发明的日本字，这个字意味着人性和人本理念， 待会会介绍这个词的具体含义。 　　什么叫准时化生产？一个简单的定义就是在客户，也只有在客户需要的时间，为客户生产运输交付其所需数量的产品。换而言之，生产制造的速度等于销 售的速度，这也就是我们总是希望能够达到的状态。我们如何来决定制造的速度呢？我们看一下基本的运算，如果每个月客户的订货数是6660辆车，那我们的月 产量也应该和客户的订货量相等，也是6660辆。然后我们把6660辆除以每个月的工作天数，一般是20天，这样得到就是我们的日产量 为330辆。在拿这样的产量除以每天的工作时间，得出的结论是我们生产一辆车所需的时间为81秒，把81秒称为生产节拍，原则上每个月的生产节拍都会根据 当月的定单数而改变。丰田公司为什么如此强调这个概念呢？因为准时化生产是指我们接到定单以后才开始生产，我们只生产客户已经提出要求的产品，而不是要求 客户去购买我们已经生产出来的产品，我们尽量避免浪费，在汽车工程行业，“浪费”这个日文词已经成为英文词了，翻译成中文就是浪费。在丰田公司刚刚成立的 初期，日本的资源是匮乏的，这里的资源指得人力资源和原材料，当时丰田是竭尽努力来节约这些宝贵的资源，如果我们生产得太多的话，这些产品就会成为积压库 存，积压库存太多，就容易给公司造成财务上的负担，这个概念不仅仅在中国，而且在全世界范围之内都有十分重要的意义，我们需要节约资源，从而能够保护我们 的环境，从而造福于我们的子孙后代。 　　讲一下TPS第二大支柱就是自动化，自动化在日语当中意味 着人或者人的想法，在丰田几乎每一台机器都有内置的自动停机装置，也就是说我们的机器就像具有人的思想一样，只要发现了问题可以随时停止生产线，这样做的 目的是确保在每个环节都要确保质量，正是由于这样的方式，才使我们能够生产出高质量的产品。自动化在遍布世界各地的丰田工厂当中都得到了运用。 　　给大家举几个例子说明这个原理是怎么样应用到工作当中。在这张图上可以看到有根绳子，这根绳子实际上是一个开关，能够停止组装线的运行，如果我 们工作人员把这个绳子向下一拉，整个组装生产线就会停下来，也就是说在一个制造环境当中，就是停止生产的过程是一件极为敏感的事情，特别在美国、欧洲的早 期，劳资冲突非常地严重，有的时候停止组装线的生产会被认为是非常严重的怠工行为。但是在丰田管理层鼓励工作现场的工作人员在发现任何问题的时候，比如零 部件尺寸差异或者是给料错误的时候，他们可以随时去停止组装生产线。自动化的目的是绝不让不合格的产品流如下一道工序，质量在每道工序上得