缸内直喷汽油机多环芳烃排放特性的试验研究-环境科学学报.pdfVIP

第 ３６ 卷第 １１期 环　 境　 科　 学　 学　 报 Ｖｏｌ．３６，Ｎｏ．１１ ２０１６年１１月 　Ａｃｔａ Ｓｃｉｅｎｔｉａｅ Ｃｉｒｃｕｍｓｔａｎｔｉａｅ Ｎｏｖ．，２０１６ ＤＯＩ：１０．１３６７１／ｊ．ｈｊｋｘｘｂ．２０１６．００６１ 滕升平，裴毅强，安彦召，等．２０１６．缸内直喷汽油机多环芳烃排放特性的试验研究［Ｊ］．环境科学学报，３６（１１）：３９２９⁃３９３７ Ｔｅｎｇ Ｓ Ｐ，Ｐｅｉ Ｙ Ｑ，Ａｎ Ｙ Ｚ，ｅｔ ａｌ． ２０１６．ＰＡＨｓ ｅｍｉｓｓｉｏｎ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ａ ｇａｓｏｌｉｎｅ ｄｉｒｅｃｔ ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ ｅｎｇｉｎｅ［Ｊ］．Ａｃｔａ Ｓｃｉｅｎｔｉａｅ Ｃｉｒｃｕｍｓｔａｎｔｉａｅ，３６（１１）： ３９２９⁃３９３７ 缸内直喷汽油机多环芳烃排放特性的试验研究 １ １，∗ １ ２ ２ ２ 滕升平 ，裴毅强 ，安彦召 ，王振平 ，聂相虹 ，季思思 １． 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津３０００７２ ２． 重庆长安汽车股份有限公司动力研究院，重庆４０１１２０ 收稿日期：２０１５⁃１２⁃１９　 　 　 修回日期：２０１６⁃０１⁃２６　 　 　 录用日期：２０１６⁃０２⁃１２ ＋ 摘要：在一台缸内直喷（ＧＤＩ）汽油机上，分别用玻璃纤维滤膜和“聚氨基甲酸乙酯泡沫（ＰＵＦ） ＸＡＤ⁃２”对尾气中的颗粒相和气相多环芳烃 （ＰＡＨｓ）进行了采集，并用色谱⁃质谱联用仪（ＧＣ⁃ＭＳ）对ＰＡＨｓ进行了定性定量分析，研究了点火时刻和废气再循环（ＥＧＲ）对ＰＡＨｓ排放的影 响．结果表明：在缸内直喷汽油机尾气中，气相ＰＡＨｓ浓度远高于颗粒相ＰＡＨｓ浓度，在气相ＰＡＨｓ 中主要是２环和３环等小环ＰＡＨｓ，而在颗粒 相ＰＡＨｓ 中则主要是４环及以上的大环ＰＡＨｓ．随着点火时刻的提前，尾气中ＰＡＨｓ总浓度呈现先减小后增加再减小的变化趋势，气相和颗粒相 ＰＡＨｓ浓度也呈现相似的变化趋势．随着ＥＧＲ率的增大，气相ＰＡＨｓ所占比例先减小后增大，颗粒相ＰＡＨｓ所占比例则先增大后减小，总ＰＡＨｓ 的排放在整体上呈现逐渐减小的变化趋势．加入ＥＧＲ后，ＧＤＩ汽油机尾气的毒性显著增大． 关键词：缸内直喷汽油机；多环芳烃；点火时刻；废气再循环；毒性当量 文章编号：０２５３⁃２４６８（２０１６）１１⁃３９２９⁃０９　 　 　 中图分类号：Ｘ７０１　 　 　 文献标识码：Ａ ＰＡＨｓ ｅｍｉｓｓｉｏｎ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ａ ｇａｓｏｌｉｎｅ ｄｉｒｅｃｔ ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ ｅｎｇｉｎｅ １ １，∗ １ ２ ２ ２ ＴＥＮＧ Ｓｈｅｎｇｐｉｎｇ ，ＰＥＩ Ｙｉｑｉａｎｇ ，ＡＮ Ｙａｎｚｈａｏ ，ＷＡＮＧＺｈｅｎｐｉｎｇ ，ＮＩＥ Ｘｉａｎｇｈｏｎｇ ，ＪＩ Ｓｉｓｉ １． Ｓｔａｔｅ Ｋｅｙ Ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ ｏｆ Ｅｎｇｉｎｅｓ，Ｔｉａｎｊｉｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｔｉａｎｊｉｎ ３０００７２ ２． Ｐｏｗｅｒｔｒａｉｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｒ ＆ Ｄ Ｃｅｎｔｅｒ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ Ｃｈａｎｇ′ａｎ Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ Ｃｏｍｐａｎｙ Ｌｉｍｉｔｅｄ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０１１２０ Ｒｅｃｅｉｖｅｄ １９ Ｄｅｃｅｍｂｅｒ ２０１５；　 　 　 ｒｅｃｅｉｖｅｄ ｉｎ ｒｅｖｉｓｅｄ ｆｏｒｍ２６Ｊａｎｕａｒｙ ２０１６；　 　 　 ａｃｃｅｐｔｅｄ １２ Ｆｅｂｒｕａｒｙ ２０１６ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ｐａｒｔｉｃｕｌａｔｅ⁃ｐｈａｓｅ ａｎｄ ｖａｐｏｕｒ⁃ｐｈａｓｅ ｐｏｌｙｃｙｃｌｉｃ ａｒｏｍａｔｉｃ ｈｙｄｒｏｃａｒｂｏｎｓ （ＰＡＨｓ） ｗｅｒｅ ｃｏｌｌｅｃｔｅｄ ｂｙ ａ ｆｉｂｅｒｇｌａｓｓ ｆｉｌｔｅｒ ａｎｄ ａ “ｐｏｌｙｕｒｅｔｈａｎｅ