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浅谈某地下车库顶板的做法对造价的
某地下车库顶板结构选型的经济分析 201505 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 近年来,随着私家车日益增多,在我国许多城市停车难题日益严峻,开发利用地下空间建设地下停车车库成为城市规划中的必然趋势。建设城市地下车库有以下优点:地下车库停车数量较大;城市用地节约;顶部覆土可进行绿化,达到美化城市功效。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 通常情况下,地下车库所停放的车辆以小型汽车为主(地下车库停车场地以小型车长4.8米×宽1.8米×高1.8米为标准车型设计尺寸)。地下停车库的柱网尺寸布置须考虑到以下几点要求:有足够的行车、停车空间;减少不可利用面积,留有一定的使用灵活性;采用结构的合理性和经济性;尽可能统一柱网尺寸等。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 为了能够更好的节约资源,也能够给业主带来更可观的经济效益,达到最优的性价比是设计方案所追求的目标。以某院设计的某小区地下车库工程实例,对常用的普通地下车库顶板结构方案及经济技术作比较分析。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 该小区位于如皋主城区,地下车库总面积16662㎡,地下一层,层高原3.6M,上部南端有三栋小高层。按照绿化及抗浮要求,顶板覆土层厚度为1200mm,柱网尺寸为8.1 mx8.1m。另车库上部根据消防要求,布置消防车道及消防登高场地,室内布置新风系统及消防管道。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 本工程建筑抗震设防类别为标准设防类,建筑结构安全等级为二级,所在地区的抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度0.10g,设计地震分组:第一组,场地类别:III类,特征周期Tg=0.45s。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 建筑抗震设计规范GB50011-2010第6.1.14条规定,地下室顶板作为上部结构的嵌固部位时,地下室在地上结构相关范围的顶板应采用现浇混凝土梁板结构,相关范围以外的地下室顶板宜采用现浇混凝土梁板结构;考虑地下车库顶板须作为小高层的嵌固端,为方便设计及施工,地下车库顶板均采用现浇混凝土梁板结构,上部荷载较大,采用普通混凝土梁截面大,可采用预应力主梁主次梁现浇混凝土楼板。见图1。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 主梁尺寸450x850mm,次梁尺寸250x600mm,板厚250mm,设备专业要求新风管道及消防管道占用总高度500mm,净高3.6-0.85-0.5=2.25m。另经抗浮验算,自重不满足要求,应在柱下设置抗浮桩。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.
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