顺丰速运公司(成都双流中转场)运作管理优化设计方案.docVIP

成都职业技术学院 毕业设计 论文题目：顺丰速运公司（成都双流中转场）运作管理优化 学生姓名： 邱 胜 专业班级： 物流管理103—2班 学生学号： 10304030204 系 ： 工商管理与房地产学院 指导教师： 马 丽 华 2 0 13 年 3 月 20 日 目 录 1绪论 1 2公司简介 1 3成都双流中转场的现状 1 3.1成都双流中转场人员现状 1 3.2航空操作运作流程不断规范化 2 3.3信息技术的应用 3 4成都双流中转场存在的问题 3 4.1信息覆盖不全面 4 4.2分拣操作不规范 4 4.3 4 4.4建包不规范 4 4.5 5 5针对成都双流中转场现存问题的优化改进 5 5.1 5 5.2流水线实行先少后多原则 6 5.3 7 5.4实行定岗定位、责任到人的措施 5.5中转场地进行合理优化 7 6结论与展望 8 致 谢 9 参考文献 10 顺丰速运公司（成都双流中转场）运作管理优化设计 学生姓名：邱 胜 指导教师：马 丽 华 成都职业技术学院物流管理103—2班 摘要：市场经济和信息化条件下的企业间竞争，是一场资金、技术、人才、理念、战略的综合竞争，具体到我国尚未成熟的物流行业，这种竞争又演变成为一种现状化程度的较量，谁率先实现了现代化的物流管理和运作，谁的现代化程度高，谁就能在物流市场中领先对手。本文将重点介绍顺丰速运公司的业务运作流程，综合分析该运作流程的优势及不足点，并提出相应的改善措施。 快递公司一般都有货物集中中转点。对于顺丰速运来说，每个业务区都有中转场，其作用是对进出港的快件进行分拨、调件。本设计运用管理学知识和收集的部分数据资料，分析了顺丰成都双流中转场的运作管理过程中存在的信息处理、运作流程及员工管理等问题，以及针对问题提出现场管理措施并进行运作管理的优化设计。 关键词：成都双流中转场 信息处理 运作管理优化 1绪论 四川顺丰速运有限公司于2003年正式成立，区部设在成都；成都双流中转场隶属于四川顺丰速运有限公司，于2012年8月6日租赁新址，场地面积约2.3万平米，坐落于成都市双流县西航港空港三路971号，近邻成都双流国际机场约15公里处，是四川区所有进、出快件的集散地，也是所有华西地区航空、铁路、公路资源的枢纽地。 成都双流中转场为（028W）为四川区快件流转的重要枢纽中心，操作水平及标准化程度的高低，对四川区服务质量产生着非常重要的影响。为实现成为速运行业持续领先公司的愿景目标；中转场以核心价值观、经营五元素为核心指南，不断提升员工业务技能、自身素质和服务意识，凭借地理优势迅速发展。航空出港是中转场的一个重要部分，四川区所有分点部的快件集中到中转场，然后进行分散。换个角度来说，他又是集加工、理货、送货等多种职能与一体的物流据点。本文通过自身的工作实践和收集资料发现、分析的问题，对成都双流中转场的一些问题进行优化，从而对顺丰外部资源的整合与内部改造具有重要的意义。 2公司简介 顺丰速运（集团）有限公司于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快件及相关业务的服务性企业。 自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在大中华地区（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通新加坡、韩国、马来西亚、日本及美国业务。长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。 3成都双流中转场的现状 3.1成都双流中转场人员现状 成都双流中转场是一个需要劳动力非常大的中转场，人员的合理安排能够为公司提高作业效益，下图（图一）是成都双流中转场组织架构图 图一 3.2航空操作运作流程不断规范化 公司为了规范成都双流中转场航空快件出港流程，保障快件发货环节信息准确性以及快件安全，对流程统一操作标准，提高航空模块营运质量。图二是航空出港操作流程 图二 3.3信息技术的应用 越来越多的迹象表明，高科技已经成为快递竞争中不可或缺的重要环节。因为速递企业服务的主要对象为高附