车掌柜政企车队管理解决方案.PDFVIP

“车掌柜”政企车队管理解决方案 江苏南亿迪纳数字科技发展有限公司 目 录 1.当前政企车队管理的主要问题 3 2.政企车辆违规使用的主要场景 4 3.迪纳“车掌柜”的解决之道 5 4.迪纳“车掌柜”的技术特点 10 4.1.国内最好的政企车队管理智慧终端GID （Global ID ） 10 4.2.业界唯一可规模商用的车队管理云服务后台 11 4.3.灵活多变的终端管理方式 11 4.4 完美兼容现有体系（需定制） 12 4.5.与 GPS 类车队管理方案对比 12 5.经济性分析 13 5.1.案例对比 13 5.2.整体采样对比 15 5.3.结论 15 6.加入方式和套餐价格 15 附一：应用案例 16 附二：相关资质及公司简介 18 1.当前政企车队管理的主要问题 从企业层面来看，当前车辆定位技术已经非常成熟，但车队管理 除车辆定位终端的投入外，还需要一个车辆管理平台的投入，而平台 的投入对一般中小企业来说是无法承受的。 从政府层面来看，尽管在公车管理方面投入大、决心强，但公车 私用现象却屡禁不止。究其原因，一是车辆定位终端普及度还不够； 二是GPS 定位终端与车辆是松耦合关系，有时形同虚设；三是目前大 多数的车队管理平台采用监而不管的设计思路，使得管理上缺乏有效 手段。 图1：公车私用滥用已成众矢之的 另外，我们看到很多省市在推进公务用车标识等举措，以增加社 会的监督渠道。但实际说明了几点：1）政府车队管理手段匮乏；2） 公车私用、滥用仍很普遍；3）监管缺乏统一的有效措施。 图2：例，某市公车标识和举报电话 2.政企车辆违规使用的主要场景 1)公车私用： 公车私用不仅在经济方面造成了损失，同时也滋生了官僚主义和 享乐主义，并且在社会上诱导了不良的价值取向。所以公车私用是车 队管理中的重点内容，但是目前普遍采用的措施，如千里眼等只是监 而不管，对于公车私用只能是治标不治本。 2)私油公报： 私油公报也是车队管理的一项重要内容。据统计，至少有10%至 20%的油费报销属于私油公报，对油费的报销审核以及对加油卡的管 理，一直缺乏有效的手段，单纯对油费限额的方式只达到堵而不疏的 作用。 3)非合理维修： 维修费用也是车队支出的大头，而目前车队管理中经常出现一些 非合理维修的现象，车辆使用者把不符合修理标准和非事故车进行维 修等，存在权利寻租现象，既增加了车队的日常支出，也对车辆的使 用寿命和组织风气都有一定的影响。 4)事故违章职责不清： 由于车队的车辆经常出现多人公用的现象，缺乏调度手段和人车 匹配管理，当出现事故和违章的时候，往往会发生职责不清、违章成 本模糊的情况，并由于缺乏相应的人车匹配与方便的用车监管制度， 事后很难追溯责任人。 5)无分级管理： 政企车队的车辆数量逐渐增多，部门分散，车辆调配频繁，组织 结构复杂，一个管理员管理多辆车往往力不从心，需要能够灵活分级、 分层管理车队的工具，更希望利用移动互联网，采用智能手机来更方 便的管理车队。 6)缺乏管理与成本监控报表： 目前的政企车队的管理还停留在传统的类记账模式，需要有一系 列的统计手段帮助车队发现问题，解决问题。如车辆台帐、部门费用、 单车行车记录与成本控制，总账等。 3.迪纳“车掌柜”的解决之道 车掌柜针对目前政企客户在车队管理上出现的问题，提供以下的 解决之道（主要体现透明化、定量化的管理手段，以营造相互监督， 自觉的用车环境）。 1）公车私用的管理： 事先预警：车掌柜提供了电子栅栏和节假日设置功能，车队管理 者可根据实际情况设定电子栅栏和节假日，当车辆进出电子栅栏范围 或者节假日期间用车时，管理员会收到相关的报警通知，达到事先预 警的功能。 图3：多种电子栅栏设定方式(手机和PC) 事后查询：车队管理者可自定义报表查询，如查询车队在晚上 10 点之后的用车比例，费用比例，通过报表可直观的查看公车私用 状况。 图4：自定义查看非工作时间用车比例