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论我国货运运作模式存在的问题及对策 　　摘要：货运企业的健康持续发展是保障我国国民经济和社会稳定发展的重要基础，所以要充分发挥货运企业的核心力和竞争力，以推动我国经济社会发展的不断完善。本文对当前影响我国货运企业发展的诸多因素进行了详细分析，并从多方面提出了进行加强和完善的具体对策。 　　关键词：货运企业；运作模式；具体对策 　　近年来，随着土地成本、能源成本、劳动力成本的快速上升，资源密集型产业和劳动密集型产业的发展受到制约，产业结构优化升级压力加大，东南沿海地区纺织服装产业向中西部梯度转移步伐不断加快。与此同时，专业市场的品牌培育、市场服务能力不断提升，已经成为品牌企业市场渠道拓展的优势平台，其流通渠道逐渐由粗放向集约进行渗透，流通模式也呈现出多元化发展的新趋向。 　　一、我国货运运作模式存在的问题 　　（一）配送市场化程度低 　　物流配送市场化程度低，第三方物流配送发展滞后。目前，我国大多数物流配送企业技术装备和管理手段比较落后，服务网络和信息系统不健全，物流配送市场化程度低，影响了物流服务的准确性与时效性。其主要表现是：小（物流配送企业数量小，经营规模小）、少（物流配送市场份额少、服务功能少，大多数企业还只是被动地按照用户的要求，从事单一功能的运输、仓储和配送，很少能提供物流策划、组织及深入到物流的全过程管理，物流增值少）、散（网络分割、经营秩序不规范，不能为客户提供包括物流网络设计、预测、订货管理、存货管理等系统物流服务）、弱（竞争力弱和发展滞后，专业化、信息化、标准化还没跟上，还没有真正了解国际物流企业的运作方式和真正意义上的“第三方物流”）。目前我国企业的自有物流占整个物流市场规模的70%左右，制约了第三方物流的发展。 　　（二）基础设施落后 　　物流基础设施落后，物流配送的整体功能低。一是交通运输设施建设与物流配送的需要.物流不相适应，即交通运输能力仍不能满足运输需求，主要运输通道供需矛盾依然突出。商业系统现有仓储业设施虽具备了发展物流的硬件条件，但是需要加强物流信息管理手段、现代化物流设施改造及相应的设备。二是技术装备水平落后。现代化的集装箱、散装运输发展不快；高效专用运输车辆少；汽车以中型汽油车为主，能耗大，效率低；装卸搬运的机械化水平低. 　　（三）：专业的物流配送管理和技术人才短缺 　　专业的物流配送管理和技术人才短缺。从国外物流配送发展经验来看，企业要求物流配送从业人员应当具有一定的物流知识水平和实践经验。为此国外物流业的教育与培训十分发达，形成了比较合理的物流人才教育与培训系统，在相当多的大学中设置了物流管理专业，并广泛地为工商管理各专业学生开设物流课程。相比之下，我国在物流配送人才方面的教育还比较落后，尚未建立完善的物流教育体系和人才培训体系，导致了专业物流人才非常缺乏。 　　二、解决我国货运运作模式的对策 　　（一）构建和完善物流配送作业系统 　　构建和完善物流配送作业系统。物流配送作业系统是指涉及将产品提供给消费者活动的全程网络，它包括运输、仓储、装卸搬运、包装等环节。构建和完善运输系统。注重运输网络的合理配置，也就是将物流中心设置于有利于提高货物直送的地方；应因地制宜地选择最佳的运输方式，构建与完善仓储系统。 　　（二）构建和完善物流配送信息系统 　　构建和完善物流配送信息系统。物流配送信息系统是支持物流配送的信息流动系统，物流配送正是通过信息系统得到准确的市场情况以及其他子系统的情况而启动运作的。一个完善的物流信息系统的构建与发展就是使物流和信息流能够协调运作，从而达到配送通畅，提高效率。目前我国在商贸物流信息基础建设上已经具备一定的条件和优势，电信网络、广电网络已经覆盖了一定的地区，特别是广大城市。 　　（三）构建和完善物流配送主体系统 　　构建和完善物流配送主体系统。现代物流配送主体系统是指涉及将产品提供给消费者这一过程的一切部门、法人和自然人所构成的系统。包括物流配送投资主体和需求主体、与物流配送相关的辅助部门以及物流配送供给主体.构建和完善物流配送投资主体，该投资主体是指对物流基础设施、信息网络、咨询机构进行投资的投资者。要构建和完善物流配送的需求主体，该需求主体是指对要求享受物流配送服务和利益，并为此支付相应报酬的单位和个人，包括批发商、零售商、消费者等。要加强物流配送辅助部门对物流配送体系的支持力度。物流配送辅助部门是指为物流配送系统正常运转提供必要服务的部门，包括金融、财政、保险、监管、计量、教育等及其他一些发挥政府职能的部门。构建和完善物流配送的供给主体。物流配送供给主体是提供物流服务的部门，是物流配送主体系统的核心和基础。构成物流配送主体的主要是物流配送中心（包括自营物流配送中心和第三方物流配送中心）。 　　?C上而论，在当今弱肉强食、