安全气囊仿真技术在乘员离位模拟中的应用研究.PDFVIP

　第 32 卷 第 12 期 合肥工 业大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 ) Vol. 32 No. 12 　 　2009 年 12 月 J OURNAL OF H EFEI UNIV ERSIT Y OF TECHNOLO GY Dec. 2009 　 安全气囊仿真技术在乘员离位模拟中的应用研究 1 1 1 1 2 陆善彬 , 　刘立勇 , 　张君媛 , 　张　勖 , 　李红建 ( 1. 吉林大学 汽车动态模拟国家重点实验室 ,吉林 长春　130025 ; 2. 中国第一汽车集团公司 技术中心,吉林 长春　130011) 摘 　要 :在汽车碰撞乘员离位保护的研究中需要准确地了解安全气囊充气过程。文章基于 MAD YMO 软件 ( ) 中的计算流体力学 CFD 算法 ,建立了某国产品牌轿车前排驾驶员侧和乘员侧气囊的 CA E 模型 ,并通过气袋 的静态起爆试验验证了气囊充气模型的准确性;将气囊模型整合于车体模型中 ,建立了典型的离位仿真模型 , 经与离位试验的对比验证 ,进一步从运动学和动力学的角度验证了气囊充气模型的有效性和准确性 ,为乘员 约束系统的离位研究和参数优化提供了有效的基础模型 ;并针对离位儿童设计了分体式气囊 ,对比原车气囊 , 可以降低儿童头部的伤害并且提供胸部的保护作用。 关键词 :安全气囊 ; 离位 ; 计算流体力学算法 ; 分体式气囊 中图分类号:U46191 　　　文献标识码 :A 　　　文章编号 (2009) 库 Simulation investigation of airbag deployment for 例 occupant outofposition( OOP) in frontal impact 案 L U Shanbin1 , 　L IU Liyong1 , 　ZHAN G J unyuan1 , 　ZHAN G Xu1 , 　L I Hongjian 2 ( 1. State Key Laboratory of Automobile Dynamic Simulation , Jilin University , Changchun 130025 , China ; 2. R D Center , China FAW E Group Corporation , Changchun 130011 , China) A C Abstract : The outofpo sition (OO P) research is related to the accurate process of airbag deployment . The driver and passenger airbag deployment models of a car based on t he comp utational fluid dynamics ( ) 模 CFD algorit hm in t he MAD YMO software are built and validated by t he static ignition test . By in tegrating t he airbag model into the vehicle model , t he typical OO P models are constructed. The OOP