基于博弈论的铁路融资均衡管理模型研究.pdfVIP

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2017-10-27 发布于北京
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基于博弈论的铁路融资均衡管理模型研究.pdf

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文章编号：1003一142l(2014)08—0001—05中图分类号：F530 文献标识码：A 基于博弈论的铁路融资均衡管理模型研究 Game on M0de【of on Theory StudyEquiIibrlumManagementRa{1wayFinanc吨based 郭经纬，汤银英，彭其渊 GU0 TANG PENG Jing—wej， Yin—ying， Qj—yu口n (西南交通大学交通运输与物流学院，四川成都 61。。31) (schoolofTransportationand LogiStics，SouthweStJiaotongUniversity，Chengdu 摘要：通过分析铁路建设融资方式主体间的博弈关系，从阐释影响融资选择机理的角度，构建以最大化预期项目自由现金流量现值为目标的铁路融资管理均模型，‘并设计相应的启发式算法求解近似纳什均衡，以期模拟铁路建设的融资衡活动，对融资结构进行动态优化调整。最后，结合中老铁路PPP融资模式的最优融资结构，验证算法动态的多阶段演化效果，结果显示该铁路建设项目偏好于债券融资。关键词：铁路；融资管理；博弈论；纳什均衡；启发式算法 the betweenmainbodiesof construction gameneIationship Abstract：ThroughanaIyzing railway of r．ummOdeIOf financingmethOd，frOmangIe financingchOice，theequ¨ib infIuencing raIlway wasestabI．shed maximum VaIueoffree financingmanagement bytaking expectedprojectpresent cashflowaso heuristic was tosolVe bject，andcorrespondingaIgorithmdesigned approximate Nash OrdertosimuIatethe actiVities equ…brium．In enterprisefinancing better，dynamicOptimization and weretakenon structure．Inthe with end，combined adjustment financing optimizedfinancing structureOfthePPP mOdeIOfChina—LaOs eVOlu