施工进度计划及施工方案.docVIP

第一章、施工进度计划 一．开工至今完成工程情况 开工至今主要进行了进场公路改扩建工程全线路基土石方开挖、路基填筑、手摆片石、水泥砂砾石垫层、￠300钢筋砼圆管涵埋设、工地试验室，具体完成工程形象如下（截止2011年8月31日（估算））。 完成进场道路土石方开挖12500m3，土石方填筑8500m3； 完成涵管埋设52m； 完成进场路K12+460~K13+320段水泥砂砾石垫层铺筑5590㎡； 完成手摆片石1495m2。 二．剩余工程进度计划安排（2011.09.01~2011.10.31） 2.1 2011年09月01日至2011年9月15日完成K14+660~K14+770圆管涵安装110m； 2.2 2011年9月01日至2011年9月25日完成K13+170~K13+230边坡支护； 2.3 2011年9月20日至2011年10月05日完成挡土墙K12+460~K17+030，完成浆砌石挡土墙200m3； 2.4 2011年9月01日至2011年10月06日完成K12+460~K17+030厚28cm水泥稳定碎石基层25325m2； 2.5 2011年9月7月至2011年10月25日完成K12+460~K17+030厚24cm水泥砼面层25325㎡； 2.6 2011年10月01日至2011年10月28日完成K12+460~K17+030钢筋混凝土立柱272根； 2.7 2011年10月01日至2011年10月28日完成K12+460~K17+030单面波形梁钢护栏1471m； 2.8 2011年10月16日至2011年10月28日完成K12+460~K17+030单柱式交通标志13个； 2.9 2011年10月16日至2011年10月28日完成K12+460~K17+030单悬臂式交通标志2个； 2.10 2011年10月16日至2011年10月28日完成K12+460~K17+030里程碑5个； 2.11 2011年10月01日至2011年10月28日完成K12+460~K17+030公路界碑602个； 2.12 2011年10月28日至10月31日进行交工验。 三. 资源配备计划 ① 人员投入一览表 表3-1 人员投入计划表 工种 管理人员 后勤人员 技术人员 施工人员 安全员 合计 人数 5 2 4 4 3 16 ② 设备投入一览表 表3-2 设备投入情况表 序 号 设备 名称 规格 型号 数量 完好 状况 拟用工 程项目 设备 权属 备注 1 装载机 ZL50c ZL40 2台 良好 装卸材料 三一 2 压路机 22T 1台 良好 水稳 三一 3 柴油发电机 300KW 1台 良好 水稳、砼面层 三一 4 徕卡全站仪 TS06 1台 良好 所有工作面 三一 5 自卸汽车 20t 4台 良好 材料运输 三一 6 搅拌机 JZC350 2台 良好 水稳、砼面层 三一 7 油罐车 20t 1台 良好 所有工作面 三一 8 发电机 50KW 1台 良好 导流洞出口 三一 第二章、主要施工方案及技术措施 一、钢筋混凝土圆管涵 1、测量放样 先用全站仪放出涵洞轴线，设置好控制点，再用水准仪把水平标高引测到开挖控制点，放出开挖线。 2、基坑开挖 基础开挖应符合图纸要求。开挖基坑时，核对地质情况，检查基底土质的均匀性地基稳定性及承载力（采用触探方式）。 基坑开挖完成后，检查基底表面位置、尺寸大小、基底标高。并检查施工原始记录。 3、垫层及基座 基坑开挖后，应紧接着进行垫层铺设，并紧接着进行下一工序的施工，应采用措施，保护基坑的暴露面不致破坏。 砼垫层应为压实的连续的浇筑 4、管涵预制在专业生产厂家预制，运到现场进行现场的安装，预制的管涵要有相关的质量标准，经监理工程师认可方可进行安装。 5、涵管敷设 管节安装从下游开始，使接头面向上游。每节涵管应紧贴于垫层上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。如管壁厚度不同，应使内壁齐平。 6、涵管接缝宽度不应大于10mm，接头采用热沥青浸炼的麻絮填塞，管内和管外各填一半，不得从管外一次填满，最后用填涂热沥青的油毛毡围裹两道，以形成一柔性密封层，不得有裂缝、空鼓、漏水等现象，然后再用两层150mm宽的浸透沥青油毛毡包缠并用铅丝绑扎接缝部位。 7、在管节接缝填塞好后，在其外部设置C15砼箍圈。箍圈环绕接缝浇筑好后，应给予充分养生，以获得满意的强度而不产生裂缝、脱落现象。 洞身每隔4-6米设置一道一道沉降缝，缝内填以厘清麻絮或不透水材料 8、洞口均采用浆砌片石，施工工艺同挡墙； 9、涵背回填砂砾石 涵背回填按施工规范。涵洞缺口路基填筑要求两侧同时分层、对称、水平填夯压实。每层厚度应不大于15cm。下层应按要求